Der Opel Corsa C (dritte Generation) stellt einen bedeutenden Fortschritt gegenüber dem Corsa B dar, insbesondere in Bezug auf die Chassissteifigkeit, das Fahrverhalten und die Korrosionsbeständigkeit (vollständig verzinkte Karosserie). Basierend auf der Gamma-Plattform von General Motors, wurde er im September 2003 einem Facelift unterzogen (neue Stoßfänger, Klarglas-Scheinwerfer, modifizierter Kühlergrill und Einführung der Twinport- und CDTI-Motoren). Obwohl sich dieses Datenblatt auf die Dieselmotorisierungen konzentriert (die damals wegen ihrer Sparsamkeit sehr beliebt waren), bot der Corsa C eine breite Palette von Benzinmotoren an. Heute ist er ein sehr erschwingliches Gebrauchtfahrzeug, das jedoch aufgrund seines Alters und einiger chronischer Schwächen (Elektronik, Lenkung, Diesel
Der Opel Corsa C Diesel ist ein Kleinwagen, der sowohl in der Anschaffung als auch an der Zapfsäule sparsam ist, aber einen versierten Käufer erfordert. Die älteren 1.7 DI/DTI-Blöcke sind mechanisch unverwüstlich, leiden aber unter anfälligen Peripheriegeräten (EDU-Steuergerät, Lichtmaschine). Der 1.3 CDTI ist moderner und angenehmer, aber seine Steuerkette ist ein Damoklesschwert, wenn die Wartung nicht sorgfältig durchgeführt wurde. In diesem Stadium ihres Lebens (über 15 Jahre) ist der Wartungszustand wichtiger als der Kilometerstand. Bevorzugen Sie ein Facelift-Modell (nach Ende 2003) mit einer lückenlosen Rechnungsübersicht und überprüfen Sie unbedingt die Lenkung, die Schaltgestänge und das Fehlen von Wassereintritt.