Der Nissan Rogue der dritten Generation (T33), der in Europa und Asien unter dem Namen X-Trail vermarktet wird, markiert eine deutliche Höherpositionierung im Vergleich zur vorherigen Generation (T32). Er zeichnet sich durch einen geräumigeren Innenraum, eine deutlich verbesserte Verarbeitungsqualität und die gelungene Integration des teilautonomen Fahrsystems ProPilot Assist aus. Während das CVT-Getriebe überarbeitet wurde, um die schwerwiegenden Überhitzungsprobleme der Vergangenheit zu beheben, vollzieht diese Generation einen großen mechanischen Wandel: die Abkehr vom robusten, aber in die Jahre gekommenen 2.5L 4-Zylinder-Saugmotor (der nur 2021 in Nordamerika angeboten wurde) zugunsten eines völlig neuen 1.5L VC-Turbo 3-Zylinders (mit variabler Verdichtung) ab 2022. Obwohl dieser neue
Der Nissan Rogue (T33) hinterlässt einen zwiespältigen Eindruck. Auf dem Papier und in der Praxis ist er ein hervorragendes Familien-SUV: geräumig, komfortabel, technologisch auf dem neuesten Stand und mit einem ausgezeichneten ProPilot-System ausgestattet. J.D. Power stuft ihn zudem für seine anfängliche Qualität überdurchschnittlich ein. Allerdings wird die langfristige Zuverlässigkeit durch den neuen 1.5L VC-Turbo Motor (2022+) stark beeinträchtigt. Die Komplexität der variablen Verdichtung führt zu schwerwiegenden mechanischen Problemen (Ölverschlechterung, interne Schäden), die durch größere NHTSA-Rückrufe bestätigt werden. Kaufempfehlung: Suchen Sie vorrangig nach einem 2021er Modell mit dem 2.5L Saugmotor, das eine bewährte mechanische Zuverlässigkeit bietet. Wenn Sie sich für ein Modell ab 2022 (1.5L VC-Turbo) entscheiden, ist eine Garantieverlängerung des Herstellers absolut unerlässlich, ebenso wie die strenge Überprüfung, ob alle Sicherheitsrückrufe (Bremsen, Sitze, Motor) durchgeführt wurden.