Der Nissan Qashqai der dritten Generation (interner Code J12), der 2021 eingeführt wurde und auf der CMF-C-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz basiert, markiert einen großen technologischen Bruch. Er verzichtet endgültig auf Dieselmotoren und konzentriert sich auf elektrifizierte Benziner. Die wahrgenommene Qualität des Innenraums, das Platzangebot und das Fahrverhalten machen im Vergleich zur J11-Generation einen spektakulären Sprung nach vorne. Die Modellpalette konzentriert sich auf den 1.3 DIG-T-Motor (entwickelt mit Mercedes und Renault) mit 12V-Mild-Hybridisierung und den innovativen „e-Power“-Antrieb, bei dem ein 3-Zylinder-Benzinmotor mit variabler Verdichtung ausschließlich als Generator dient, um einen 190 PS starken Elektromotor anzutreiben, der die Räder bewegt. Ein
Der Nissan Qashqai III (J12) ist ein äußerst ausgereifter und empfehlenswerter Kompakt-SUV. Durch den Verzicht auf die problematischen Motoren der Vergangenheit (1.2 DIG-T) zugunsten des exzellenten 1.3 DIG-T hat Nissan seinen Bestseller erheblich zuverlässiger gemacht. Die Mild-Hybrid-Version (140 oder 158 PS) ist die vernünftige Wahl: bewährt, leistungsstark und ohne böse mechanische Überraschungen. Die e-Power-Version bietet in der Stadt einen überlegenen Fahrkomfort, aber ihre technische Komplexität (Motor mit variabler Verdichtung) mahnt zur Vorsicht bei einem sehr langfristigen Kauf außerhalb der Garantie. Bevorzugen Sie ein Modell, dessen Software-Update-Historie lückenlos ist.