Der Nissan Qashqai der dritten Generation (Codename J12), der 2021 auf den Markt kam, markiert einen wichtigen Wendepunkt für den Pionier der Kompakt-SUVs. Basierend auf der neuen CMF-C-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, verzichtet er endgültig auf Diesel und konzentriert sich auf die Elektrifizierung. Er führt eine leichte Hybridisierung (MHEV 12V) für seinen 1.3 DIG-T Benzinmotor ein und bringt in Europa die e-Power-Technologie auf den Markt, einen atypischen Hybridantrieb, bei dem der Verbrennungsmotor ausschließlich als Generator dient, um den elektrischen Antriebsmotor zu versorgen. Geräumiger, besser verarbeitet und mit einem hochmodernen Technologiearsenal ausgestattet, steigt der J12 im Vergleich zu seinem Vorgänger (J11) deutlich im Segment auf.
Der Nissan Qashqai J12 ist ein sehr ausgereiftes Kompakt-SUV, das die Verarbeitungs- und Technologiemängel seines Vorgängers beheben konnte. Die Entscheidung, auf Diesel zu verzichten, wird durch einen exzellenten, sehr zuverlässigen 1.3 DIG-T Mildhybrid-Motor und die innovative e-Power-Technologie kompensiert. Letztere bietet ein Fahrgefühl, das in der Stadt dem eines reinen Elektrofahrzeugs nahekommt, obwohl sie auf der Autobahn an Reiz verliert. Die bisher festgestellten Hauptprobleme sind elektronischer Natur (Infotainment, Softwarefehler), die oft im Rahmen der Garantie behoben werden. Es ist ein empfehlenswerter Kauf, insbesondere in der e-Power-Version für den Stadt- und Überlandverkehr oder als 1.3 DIG-T 140 PS mit Schaltgetriebe für ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis.