Der Nissan Qashqai der zweiten Generation (J11) ist einer der Pioniere und Bestseller im Segment der kompakten Crossover-SUVs. Er teilt sich die CMF-C/D-Plattform mit dem Renault Kadjar. Das Modell erhielt 2017 ein umfassendes Facelift (Phase 2), das die Verarbeitungsqualität, die Geräuschdämmung und das Fahrwerk verbesserte. Während die Benzinmotoren (insbesondere der frühe 1.2 DIG-T) für erhebliche Zuverlässigkeitsprobleme bekannt sind, glänzt der Qashqai bei den Dieselmotorisierungen (dCi) durch ausgereifte Renault-Nissan-Technik. Diese Dieselmotoren sind besonders für Vielfahrer eine ausgezeichnete und wirtschaftliche Wahl. Die Xtronic-CVT-Automatik erfordert jedoch eine genaue Prüfung.
Der Nissan Qashqai J11 ist ein Fahrzeug der Gegensätze. Wenn Sie einen Diesel (1.5 dCi, 1.6 dCi, 1.7 dCi) suchen, ist der Qashqai eine hervorragende Wahl: Er ist sparsam, langlebig und ideal für Vielfahrer, sofern er nicht ausschließlich im Stadtverkehr bewegt wird. Auch die späten Benziner (1.3 DIG-T ab 2018) sind sehr empfehlenswert. Vermeiden Sie jedoch unbedingt den 1.2 DIG-T Benziner der Baujahre 2014-2018 aufgrund massiver Konstruktionsmängel. Bei Modellen mit Xtronic-Automatik ist eine lückenlose Wartungshistorie (Getriebeölwechsel) Pflicht. Ein Facelift-Modell (ab Ende 2017) mit dem 1.5 dCi oder 1.3 DIG-T und manuellem Schaltgetriebe stellt den absoluten 'Sweet Spot' für Zuverlässigkeit dar.