Der Nissan Qashqai II (J11) hatte die schwierige Aufgabe, dem Pionier der Kompakt-SUVs nachzufolgen. Basierend auf der modularen CMF-C/D-Plattform der Renault-Nissan-Allianz (geteilt mit dem Renault Kadjar), verbesserte er sein Design, seine Geräuschdämmung und sein Fahrverhalten im Vergleich zur ersten Generation erheblich. Wichtige Entwicklungen: - Phase 1 (2013-2017): Erfolgreicher Start, aber verbesserungswürdige Innenverarbeitung und veraltetes Multimediasystem. - Phase 2 (Facelift - 2017): Deutliche Verbesserung der wahrgenommenen Qualität (geschäumte Materialien), verstärkte Geräuschdämmung, neu kalibrierte Lenkung und Einführung des teilautonomen Fahrsystems ProPILOT. - Mechanisches Update (2018): Ersetzung der problematischen Benzinmotoren (1.2 und 1.6) durch den exzellenten 1.3 D
Der Nissan Qashqai II ist eine ausgezeichnete Wahl als Gebrauchtwagen, unter einer strengen Bedingung: die richtige Motorisierung wählen. Man sollte den 1.2 DIG-T um jeden Preis meiden, da er eine echte finanzielle Zeitbombe ist. Die überarbeiteten Versionen (nach 2018) mit dem 1.3 DIG-T als Benziner oder dem 1.5 dCi als Diesel bieten hingegen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine hohe Zuverlässigkeit. Bevorzugen Sie ein Schaltgetriebe, oder stellen Sie sicher, dass das CVT-Automatikgetriebe streng gewartet (Ölwechsel) wurde, falls Sie sich für die X-Tronic entscheiden.