Der Nissan Patrol Y62 markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Geschichte des Modells. Als Nachfolger des sehr rustikalen und legendären Y61 (bekannt für seinen unverwüstlichen 6-Zylinder 4.8L TB48DE) wird der Y62 luxuriöser, um direkt mit dem Toyota Land Cruiser 200/300 und dem Range Rover zu konkurrieren. Er verzichtet auf Starrachsen zugunsten von Einzelradaufhängungen mit dem hydraulischen System HBMC (Hydraulic Body Motion Control), was einen königlichen Fahrkomfort auf der Straße bietet und gleichzeitig außergewöhnliche Geländeeigenschaften beibehält. In Nordamerika unter dem Namen Nissan Armada oder Infiniti QX80 verkauft, wird er hauptsächlich von massiven V8-Benzinern angetrieben. Obwohl er aufgrund von Abgasnormen auf dem offiziellen westeuropäischen Markt fehlt, bleibt er im N
Der Nissan Patrol Y62 ist ein wahrer Dinosaurier des Automobils, im besten Sinne des Wortes. Entwickelt, um in den feindlichsten Umgebungen (Wüste des Nahen Ostens, australisches Outback) zu überleben, bietet er eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit, die durch Umfragen von TÜV (9% Mängel nach 3 Jahren) und What Car? (4.5/5) bestätigt wird. Sein 5.6L V8-Motor ist ein Monument an Geschmeidigkeit und Leistung, obwohl sein Verbrauch gigantisch ist. Kaufempfehlung: Bevorzugen Sie unbedingt Modelle ab 2014, um die Probleme mit der Steuerkettenlängung der ersten Modelljahre des VK56VD-Motors zu vermeiden. Wenn Sie ein gut gepflegtes Modell finden (regelmäßige Ölwechsel von Getriebe und Motor) und das Kraftstoffbudget kein Hindernis darstellt, ist dies ein sehr empfehlenswerter Kauf für schweren Anhängerbetrieb oder Langstreckenreisen.