Der Nissan Navara der vierten Generation (D23 / NP300) markierte einen Wendepunkt im Segment der mittelgroßen Pick-ups, indem er (bei den Doppelkabinen-Versionen) eine 5-Lenker-Hinterradaufhängung mit Schraubenfedern einführte. Diese ersetzte die traditionellen Blattfedern, um einen SUV-ähnlichen Komfort zu bieten, während die Nutzlast von einer Tonne erhalten blieb. Dieses Fahrgestell diente übrigens auch als Basis für den Renault Alaskan und die Mercedes X-Klasse. Obwohl der europäische Markt fast ausschließlich von Dieselmotoren (2.3 dCi) dominiert wird, ist die Benzinversion (angetrieben vom 2.5L QR25DE Block) ein grundlegender Pfeiler des Modells auf den Märkten in Lateinamerika (dort als Frontier verkauft), im Nahen Osten, in Asien und Ozeanien. Diese Benzinmotorisierung richtet sich