Nissan Murano III (Z52) (2015 – 2024)

Zuverlässigkeitsscore : 7.2/10

Der Nissan Murano der dritten Generation (Z52) ist ein Mittelklasse-SUV (Midsize SUV) mit einem markanten Design, das durch seinen V-Motion-Kühlergrill und sein schwebendes Dach gekennzeichnet ist. Er konzentriert sich eher auf Fahrkomfort und Platzangebot als auf Sportlichkeit und zeichnet sich durch seine hervorragenden 'Zero Gravity'-Sitze und eine hochwertige Innenverarbeitung aus. Hauptsächlich für den nordamerikanischen Markt konzipiert, wurde er in Westeuropa nicht offiziell vermarktet. Obwohl sein V6-Motorblock als unverwüstlich bekannt ist, hängt die Gesamtzuverlässigkeit des Modells stark von der Wartung seines stufenlosen Getriebes (CVT Xtronic) ab. Das Modell wurde Ende 2024 aus dem Katalog genommen.

✅ Stärken

⚠️ Schwächen

🎯 Fazit

Der Nissan Murano (Z52) ist ein ausgezeichneter Autobahn-Cruiser, der erstklassigen Komfort und einen V6-Motor mit bewährter Zuverlässigkeit bietet. Es ist jedoch unumgänglich, den Gebrauchtwagenkauf aufgrund des CVT Xtronic Getriebes mit Vorsicht anzugehen. Hat das Fahrzeug über 100.000 km und es liegen keine Nachweise über einen CVT-Getriebeölwechsel vor, sollte man Abstand nehmen. Stellen Sie außerdem sicher, dass die wichtigen Rückrufe bezüglich des ABS-Moduls durchgeführt wurden. Ein vernünftiger Kauf für Komfortliebhaber, vorausgesetzt, man ist kompromisslos bei der Wartungshistorie.

Häufige Probleme

Défaillance ou dysfonctionnement de la transmission CVT (Jatco) Hoch
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 3 000 – 6 000 €
Tester la CVT à l'essai routier (accélérations, rétrogradages), vérifier l'historique d'entretien.
Usure prématurée des roulements de roue Mittel
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 300 – 600 € par roue
Écouter les bruits de roulement (bourdonnement) à différentes vitesses, vérifier le jeu.
Problèmes de suspension (silent-blocs, bras de suspension) Mittel
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 400 – 900 € (par essieu)
Vérifier les bruits (claquements), l'usure inégale des pneus et la tenue de route.
Dysfonctionnements du système d'infodivertissement ou capteurs électroniques Niedrig
🔧 Variable
💶 200 – 800 € (selon le composant)
Tester toutes les fonctions électroniques, l'écran tactile et les capteurs avant l'achat.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel 100 – 180 €
Bremsen komplett 300 – 600 €
Geschätztes Jahresbudget 700 – 1 400 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.