Die fünfte Generation des Nissan Micra, bekannt unter dem Code K14, markierte einen Wendepunkt für das Modell. Im Jahr 2016 eingeführt, brach sie radikal mit dem runden und braven Design ihrer Vorgänger und nahm eine dynamischere und selbstbewusstere Silhouette an, um direkt mit den Marktführern im Segment der vielseitigen Kleinwagen in Europa (Renault Clio, Peugeot 208, Volkswagen Polo) zu konkurrieren. Basierend auf der CMF-B-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz (geteilt mit dem Renault Clio V), legte sie den Schwerpunkt auf Personalisierung, Bordtechnologie und ein ansprechenderes Fahrverhalten. Ein leichtes Facelift erfolgte Ende 2020, das kleinere ästhetische Retuschen (Stoßfänger, Felgen) und eine Vereinfachung der Motorenpalette mit sich brachte. Insgesamt ist der Micra K
Der Nissan Micra K14 stellt eine interessante Option auf dem Gebrauchtwagenmarkt dar für alle, die einen Kleinwagen mit markantem Aussehen und angenehmem Fahrverhalten suchen. * Für überwiegend städtischen Gebrauch und kleine Budgets ist der 1.0 MPI 71 PS eine sichere Wahl, wenn auch wenig leistungsstark. Seine mechanische Einfachheit ist ein Garant für Zuverlässigkeit. * Für Vielseitigkeit und einen guten Kompromiss sind die 1.0 IG-T 100 PS und 1.0 DIG-T 117 PS am empfehlenswertesten. Sie bieten ausreichende Leistung und einen kontrollierten Verbrauch, mit verbesserter Zuverlässigkeit im Vergleich zum 0.9 IG-T. * Für Vielfahrer ist der 1.5 dCi 90 PS eine ausgezeichnete Option, sehr sparsam und zuverlässig in dieser Generation, vorausgesetzt, er wird nicht ausschließlich in der Stadt eingesetzt. * Der 0.9 IG-T 90 PS der ersten Jahre (2016-2019) ist mit Vorsicht zu betrachten. Wenn Sie sich für diese Motorisierung entscheiden, stellen Sie sicher, dass ein einwandfreier Wartungsverlauf vorliegt, idealerweise mit häufigeren Ölwechseln als empfohlen, und achten Sie auf Geräusche der Steuerkette. Verhandeln Sie den Preis entsprechend. Überprüfen Sie in jedem Fall, ob alle Hersteller-Rüc