Die vierte Generation des Nissan Micra, intern als K13 bekannt, wurde 2010 eingeführt und bis 2016 produziert. Als „Weltauto“ (V-Plattform) konzipiert, sollte es in vielen Märkten, insbesondere in Schwellenländern, kostengünstig zu produzieren und zu verkaufen sein. Dies führte zu einer Vereinfachung im Vergleich zum Vorgängermodell K12, mit einfacheren Innenmaterialien und einer weniger ausgeprägten Geräuschdämmung. Positioniert im Segment der vielseitigen Kleinwagen, wurde der K13 in Europa, Indien und Teilen Asiens als Micra vermarktet, und als March in Japan, Thailand, Lateinamerika und Südafrika. In Kanada wurde er ebenfalls als Micra verkauft. Ein Facelift erfolgte 2013, das ästhetische Änderungen (Stoßfänger, Kühlergrill, Scheinwerfer, Rückleuchten) und Verbesserungen im Innenraum (
Der Nissan Micra K13 ist ein ehrlicher und sparsamer Kleinwagen, der sich besonders für den Stadt- und Vorstadtverkehr eignet. Seine mechanische Einfachheit, insbesondere bei den Saugbenzinern (HR12DE, HR15DE, HR16DE), ist ein Garant für Zuverlässigkeit. Kaufempfehlungen: * Für ein knappes Budget und hauptsächlich städtische Nutzung: Der 1.2 HR12DE mit Schaltgetriebe ist eine ausgezeichnete Wahl. Er ist einfach, sparsam und zuverlässig. * Für mehr Vielseitigkeit oder in Märkten, wo sie verfügbar sind: Die 1.5 HR15DE und 1.6 HR16DE sind sichere Werte und bieten mehr Komfort auf der Straße. * Mit Vorsicht zu betrachten: Die Versionen mit CVT-Getriebe. Sie können in der Stadt komfortabel sein, aber ihre Zuverlässigkeit ist geringer als die von Schaltgetrieben und sie erfordern eine strenge Wartung (spezifische Ölwechsel), um kostspielige Probleme zu vermeiden. Wenn Sie sich für ein CVT entscheiden, stellen Sie sicher, dass die Wartungshistorie einwandfrei ist. * Der 1.2 DIG-S (HR12DDR): Bietet einen guten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch, aber seine Komplexität (Kompressor) kann zu etwas höheren Wartungskosten führen. Vermeiden Sie Exemplare ohne klare Wartungshistorie, insbesond