Nissan Juke I (F15) : Der Pionier der City-SUVs Der 2010 eingeführte Nissan Juke (F15) begründete praktisch das Segment der B-SUVs (City-SUVs). Mit seinem stark polarisierenden, froschartigen Design, den hochgesetzten Scheinwerfern und der coupéhaften Dachlinie war er ein massiver Verkaufserfolg für Nissan. Modellpflege (Facelift) 2014: Das Facelift brachte ein leicht überarbeitetes Design (LED-Tagfahrlicht), ein neues Infotainment-System und vor allem einen deutlich vergrößerten Kofferraum (von 251 auf 354 Liter bei den 2WD-Versionen). Zudem wurde der 1.6-Liter-Saugmotor teilweise durch den 1.2 DIG-T (Turbo) ersetzt – eine Entscheidung, die sich aus Sicht der Zuverlässigkeit als problematisch erweisen sollte. Gesamteinschätzung: Der Juke punktet mit agilem Fahrverhalten und einem einzigar
Fazit zum Gebrauchtkauf Der Nissan Juke I (F15) ist ein Auto der Extreme – nicht nur beim Design, sondern auch bei der Zuverlässigkeit. Kaufempfehlung: Suchen Sie gezielt nach dem 1.6-Liter-Saugbenziner (94 oder 117 PS) mit manuellem Schaltgetriebe. Diese Kombination ist nahezu unzerstörbar und macht den Juke zu einem treuen Begleiter. Wer viel fährt, kann auch bedenkenlos zum 1.5 dCi Diesel greifen, sofern das Fahrprofil passt (keine reinen Stadtfahrten). Absolute Warnung: Machen Sie einen großen Bogen um den 1.2 DIG-T Benziner. Die Gefahr eines kapitalen Motorschadens durch Ölverbrauch und Steuerkettenprobleme ist schlichtweg zu hoch. Ebenso sollte das CVT-Automatikgetriebe (Xtronic) vermieden werden, da es extrem anfällig und teuer in der Reparatur ist.