Der Nissan Juke der ersten Generation (F15) polarisierte bei seiner Markteinführung 2010 mit seinem extravaganten, froschartigen Design und begründete praktisch das Segment der kompakten Crossover (B-SUV). Er basiert auf der B-Plattform der Renault-Nissan-Allianz. 2014 erhielt das Modell ein Facelift (überarbeitete Schürzen, LED-Tagfahrlicht, Einführung des 1.2 DIG-T Motors, Vergrößerung des Kofferraums bei den 2WD-Modellen). Während das Design, die hohe Sitzposition und das agile Fahrverhalten viele Käufer überzeugten, leidet der Juke unter einem extrem knappen Platzangebot im Fond und teils gravierenden Zuverlässigkeitsproblemen bei bestimmten Motor-Getriebe-Kombinationen (insbesondere der 1.2 DIG-T Motor und das stufenlose CVT-Getriebe). Gesamtnote: Befriedigend (stark abhängig von der
Der Nissan Juke F15 ist ein Auto der Extreme: Entweder man liebt das Design oder man hasst es. Ähnlich verhält es sich mit der Zuverlässigkeit. Kaufempfehlung: Suchen Sie nach einem 1.6 Liter Saugmotor (117 PS) mit manuellem Schaltgetriebe. Diese Kombination ist nahezu unzerstörbar und günstig im Unterhalt. Der 1.5 dCi ist eine gute Wahl für Vielfahrer. Absolute Warnung: Vermeiden Sie den 1.2 DIG-T Motor (tickende Zeitbombe wegen Ölverbrauch/Motorschäden) und alle Modelle mit dem stufenlosen Xtronic CVT-Getriebe, da dieses extrem anfällig für teure Ausfälle ist.