Der Mitsubishi Triton der vierten Generation (Baureihe ML von 2005 bis 2009, dann MN von 2009 bis 2015), in Europa auch als L200 bekannt, markierte mit seinem kurvenreichen Design und der berühmten „J-Line“-Trennung zwischen Kabine und Ladefläche einen großen stilistischen Bruch im Pick-up-Segment. Er wurde als Single Cab, Club Cab und Double Cab angeboten und zeichnete sich durch sein hervorragendes Allradantriebssystem Super Select 4WD aus (das das Fahren im 4x4-Modus auf trockener Straße ermöglicht, was in diesem Segment selten ist). Es ist ein Nutz- und Freizeitfahrzeug, das für seine allgemeine Robustheit bekannt ist und in Australien, Südostasien und Europa sehr beliebt ist. Die Generation erhielt ein Facelift (Wechsel von ML zu MN), das insbesondere Weiterentwicklungen am 2.5L-Motor
Der Mitsubishi Triton / L200 der 4. Generation ist ein äußerst kompetenter Pick-up, dessen Hauptvorteil in seinem Super Select Allradantrieb liegt. Wenn Sie absolute Zuverlässigkeit suchen, bevorzugen Sie die ML-Modelle mit dem 3.2L-Motor (4M41), der ein echter Fels in der Brandung ist. Die mit dem 2.5L (4D56) ausgestatteten Versionen sind gute Fahrzeuge, erfordern aber einen informierten Käufer: Die Wartung duldet keinen Aufschub (Zahnriemen bei 100.000 km, EGR-Reinigung). Das INVECS-II Automatikgetriebe ist ein Muster an Zuverlässigkeit. Er ist als Gebrauchtwagen sehr empfehlenswert, vorausgesetzt, man prüft die Wartungshistorie und das Fehlen von Überhitzung bei den neueren 2.5L-Versionen (MN) gewissenhaft.