Der Mitsubishi Outlander der dritten Generation (Fahrgestellcode GF/GG/ZJ/ZK/ZL) wurde 2012 eingeführt und folgte einem bereits etablierten Modell. Als vielseitiger Familien-SUV positioniert, ist er in 5- oder 7-Sitzer-Konfigurationen erhältlich und bietet einen guten Kompromiss zwischen Innenraum, Geländetauglichkeit (dank seines S-AWC-Allradantriebssystems bei bestimmten Versionen) und einem angenehmen Fahrkomfort. Sein Design entwickelte sich im Laufe der Jahre mit zwei größeren Facelifts: das erste 2015 (Einführung des 'Dynamic Shield'-Stils an der Front) und ein zweites 2018, das die Ästhetik und Ausstattung verfeinerte. Die größte Besonderheit dieser Generation ist die Einführung der Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) bereits 2013, die schnell die Verkaufszahlen dominierte und den Outland
Der Mitsubishi Outlander III ist eine kluge Wahl für alle, die einen zuverlässigen, geräumigen und vielseitigen Familien-SUV suchen, ohne die Premium-Ansprüche einiger Konkurrenten. Für den überwiegend städtischen oder vorstädtischen Einsatz und wenn Sie die Möglichkeit haben, regelmäßig aufzuladen, ist die PHEV-Version die relevanteste Wahl. Sie bietet eine ausgezeichnete Effizienz und eine bemerkenswerte Zuverlässigkeit ihres Hybridsystems. Die Benzinversionen (2.0L, 2.4L und insbesondere der 3.0L V6) sind ebenfalls ausgezeichnete Optionen aufgrund ihrer mechanischen Robustheit und Wartungsfreundlichkeit. Sie eignen sich für diejenigen, die unterschiedliche Strecken fahren und sich nicht um die Einschränkungen von Diesel oder Aufladen kümmern möchten. Die Dieselmotorisierung 2.2 DI-D (4N14) ist mit Vorsicht zu betrachten. Wenn Sie hauptsächlich lange Straßen- und Autobahnfahrten unternehmen und die Wartung sorgfältig durchgeführt wurde (häufige Ölwechsel mit dem richtigen Öl, AGR-Reinigung), kann sie eine wirtschaftliche Option im Betrieb sein. Für den städtischen Einsatz oder wiederholte Kurzstreckenfahrten raten wir jedoch dringend davon ab, da ein hohes Risiko der Verstopfung