Die zweite Generation des Mitsubishi ASX, die 2022 auf den Markt kam, markiert einen Wendepunkt für das Modell in Europa. Es handelt sich tatsächlich um einen rebadged Renault Captur II, das Ergebnis der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi. Diese Strategie ermöglicht es Mitsubishi, eine Präsenz im hart umkämpften Segment der urbanen SUVs in Europa aufrechtzuerhalten, ohne die Entwicklungskosten für ein neues Modell tragen zu müssen. Der ASX II übernimmt daher die gesamte Plattform, die Motorisierungen und den Innenraum des Captur II, mit minimalen ästhetischen Änderungen (Kühlergrill, Logos). Er positioniert sich als vielseitiger Kompakt-SUV, der auf Praktikabilität und Technologie setzt und von Renaults Erfahrung mit modernen Motorisierungen, einschließlich Hybriden, profitiert. Seine Zuver
Der Mitsubishi ASX II ist eine relevante Wahl für alle, die einen modernen, gut ausgestatteten und vielseitigen Stadt-SUV suchen, mit dem Vorteil einer längeren Herstellergarantie als sein Renault-Pendant. Seine Zuverlässigkeit entspricht direkt der des Renault Captur II, einem Modell, das sich seit 2019 bewährt hat. Die Benzinmotorisierungen (1.0 TCe und 1.3 TCe) sind eine sichere Wahl, wobei der 1.3 TCe einen ausgezeichneten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch bietet. Die E-Tech Hybridversionen sind in der Stadt sehr effizient, aber komplexer. Kaufempfehlungen : * Für den Stadt-/Vorstadtgebrauch und ein knappes Budget : Der 1.0 TCe 90 PS oder der 1.0 TCe GPL 100 PS sind ausgezeichnete Optionen. Einfach, sparsam und zuverlässig. * Für gemischten Gebrauch und mehr Dynamik : Der 1.3 TCe 140 PS MHEV bietet ein überlegenes Fahrvergnügen, ohne den Verbrauch in die Höhe zu treiben. Das ist ein ausgezeichneter Kompromiss. * Um die Einsparungen in der Stadt zu maximieren : Der E-Tech Hybrid 145 PS ist sehr effizient, aber seine Anschaffungskosten sind höher. * Für Vielfahrer mit Lademöglichkeit : Der E-Tech Plug-in Hybrid 160 PS kann interessant sein, aber seine Mehrkosten und Komplexit