Der Mitsubishi ASX der ersten Generation (GA) (in Japan/Kanada als RVR und in den USA als Outlander Sport bekannt) ist ein Kompakt-SUV, der eine außergewöhnlich lange Karriere (12 Jahre) hinter sich hat. Basierend auf der GS-Plattform, die er mit dem Outlander teilt, profitierte er von nicht weniger als vier großen Facelifts (2012, 2016, 2017, 2019), um im Rennen zu bleiben. Auch wenn er im Vergleich zu moderneren Konkurrenten das Alter nicht mehr verbergen konnte (veraltete Verarbeitung, verbesserungswürdige Geräuschdämmung, zurückhaltendes Infotainment), hat er sich einen Ruf für felsenfeste Zuverlässigkeit erarbeitet, insbesondere in seinen Benzinvarianten. Es ist ein pragmatischer, rationaler und beruhigender Kauf für alle, die ein robustes Fahrzeug suchen, das problemlos Kilometer sch
Der Mitsubishi ASX der ersten Generation ist der Archetyp des rationalen Fahrzeugs. Wenn Sie die neueste Technologie oder ein luxuriöses Interieur suchen, sind Sie hier falsch. Wenn Ihre absolute Priorität jedoch die langfristige Zuverlässigkeit ist, sind die Benzinversionen (1.6 MIVEC mit Frontantrieb oder 2.0/2.4 MIVEC mit Allradantrieb) eine hervorragende Wahl. Diese Saugmotoren mit Steuerkette sind nahezu unzerstörbar. Die einzige Voraussetzung ist, sicherzustellen, dass das Automatikgetriebe CVT (falls vorhanden) sorgfältig gewartet wurde. Wir raten dringend von Dieselmotoren ab, insbesondere vom hauseigenen 1.8 DI-D, dessen DPF- und Ölverdünnungsprobleme die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs ruinieren.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Kupplung | 900 – 1 600 € (si applicable) |
| Bremsen komplett | 350 – 650 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 200 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.