Der MINI Countryman der zweiten Generation (F60) markiert das Erwachsenwerden des britischen SUV. Basierend auf der modularen UKL2-Plattform der BMW Group (geteilt mit dem BMW X1 F48), wächst er erheblich (+20 cm) und wird zu einem echten Familienfahrzeug. Vorbei sind die knarrenden Kunststoffe der R60-Generation: Die Verarbeitung macht einen spektakulären Sprung nach vorne, würdig des Premium-Segments. Obwohl die Nachfrage nach Diesel zugunsten des Plug-in-Hybrids (Cooper SE) gesunken ist, sind die Dieselmotorisierungen (aus der modularen B37/B47-Familie von BMW) von bemerkenswerter Zuverlässigkeit und stellen die pragmatischste Wahl für Vielfahrer dar, angesichts des hohen Fahrzeuggewichts (oft über 1,5 Tonnen). Das Modell erhielt Mitte 2020 ein Facelift (LCI), das 'Union Jack'-Rückleuch
Der MINI Countryman F60 ist ein ausgezeichneter Premium-Kompakt-SUV. Insbesondere wenn man die Dieselmotorisierungen ins Auge fasst, ist er eine äußerst relevante Wahl. Der 2.0L-Motor (Cooper D 150 PS und Cooper SD 190 PS) ist einer der zuverlässigsten Dieselmotoren seiner Generation und bietet ein perfektes Drehmoment, um die beträchtliche Masse des Fahrzeugs zu bewegen, bei gleichzeitig geringem Verbrauch. Kaufempfehlung: Bevorzugen Sie einen Cooper D oder SD ab Baujahr 2018 und stellen Sie sicher, dass die Rückrufaktion für den AGR-Kühler vom BMW/MINI-Netzwerk durchgeführt wurde. Meiden Sie Diesel, die ausschließlich in der Stadt gefahren wurden (Risiko der Verstopfung des DPF). Wenn Sie ein Modell mit lückenloser Wartungshistorie und einem gewarteten Automatikgetriebe finden, können Sie bedenkenlos zugreifen, um die 250.000 km ohne größere Probleme zu überschreiten.