Das MINI Cabriolet der dritten Generation (Codename F57) stellt einen großen technologischen Bruch mit seinem Vorgänger (R57) dar. Basierend auf der modularen UKL-Plattform von BMW, wurden die anfälligen 'Prince'-Motoren (PSA/BMW) zugunsten der modularen B-Familienblöcke (B37/B47 als Diesel, B38/B48 als Benziner) aufgegeben. Obwohl die Nachfrage nach Diesel-Cabriolets anekdotisch geworden ist (was zu ihrer Streichung aus dem Katalog um 2019 führte), haben die Versionen Cooper D und Cooper SD Vielfahrer dank eines sparsamen Verbrauchs und eines großzügigen Drehmoments überzeugt. Das Modell profitierte von zwei Facelifts (LCI im Jahr 2018 mit den 'Union Jack'-Rückleuchten und LCI 2 im Jahr 2021). Insgesamt ist der F57 ein sehr ausgereiftes Premiumfahrzeug, dessen Zuverlässigkeit im Vergleich
Das MINI Cabriolet F57 ist zweifellos die zuverlässigste Generation, die je produziert wurde. Wenn Sie speziell einen Diesel (Cooper D oder SD) ins Auge fassen, profitieren Sie von einer außergewöhnlichen Reichweite und einem sehr angenehmen Drehmoment. Der Kauf eines gebrauchten Diesels erfordert jedoch absolute Wachsamkeit hinsichtlich der Historie des AGR-Kühlers (BMW-Rückruf) und setzt eine regelmäßige Nutzung auf der Straße voraus, um eine Verstopfung des DPF zu vermeiden. Für den reinen 'Freizeit'- oder Stadtgebrauch sind die Benzinmotorisierungen (Cooper oder Cooper S) unendlich viel relevanter, auf Kurzstrecken zuverlässiger und bieten einen Klang, der viel besser zum Offenfahren passt.