Der MG ZS EV der ersten Generation erhielt Ende 2021 ein umfassendes Facelift (Phase 2). Dieses Facelift verwandelte einen erschwinglichen, aber verbesserungswürdigen Elektro-SUV in ein beeindruckendes Angebot auf dem Markt. Ästhetisch verzichtet er auf den falschen Verbrenner-Kühlergrill zugunsten einer geschlossenen Frontpartie mit integrierter Ladeklappe und erhält neue LED-Scheinwerfer. Technisch ist die Entwicklung spektakulär: Einführung von zwei neuen Batterien (50,3 kWh LFP und 70 kWh NMC), die die alte 44,5 kWh-Batterie ersetzen und die Reichweite drastisch verbessern. Er integriert auch das neue iSMART Infotainmentsystem und die V2L-Technologie (Vehicle-to-Load). Als Familien-B-SUV positioniert, bietet er eines der besten Preis-Leistungs-Raumangebots-Verhältnisse seiner Klasse, u
Der überarbeitete MG ZS EV (2021-2024) ist eine pragmatische und sehr empfehlenswerte Wahl für alle, die auf Elektromobilität umsteigen möchten, ohne auf Familienplatz oder Budget verzichten zu müssen. Die mechanische und elektrische Zuverlässigkeit ist gegeben und wird durch die 7-Jahres-Garantie umfassend abgedeckt. Die Hauptprobleme betreffen die Unterhaltungselektronik (Softwarefehler) und eine etwas zu geringe Schnellladeleistung für Vielfahrer auf der Autobahn. Experten-Tipp: Bevorzugen Sie die Version Standard Range (50,3 kWh), wenn Sie hauptsächlich zu Hause laden und wenig lange Strecken fahren: Ihre LFP-Batterie ist nahezu unzerstörbar und verträgt tägliche Ladungen bis 100%. Die Version Long Range (70 kWh) ist ausgezeichnet, aber ihre NMC-Batterie erfordert die Einhaltung der 20-80%-Regel im Alltag, um ihre langfristige Gesundheit zu erhalten.