Der MG ZS Phase 2 (Facelift), produziert vom chinesischen Giganten SAIC Motor, hat sich als einer der wettbewerbsfähigsten urbanen SUVs (B-Segment) auf dem Markt etabliert. Während seine Elektroversion (EV) viel Aufsehen erregte, bieten die thermischen (Benzin-)Versionen dank eines unschlagbaren Preis-Ausstattungs-Verhältnisses und einer beruhigenden Herstellergarantie von 7 Jahren oder 150.000 km eine formidable Alternative zu den Spitzenreitern des Segments. Das Facelift von 2020/2021 brachte eine modernisierte Frontpartie (hexagonaler Kühlergrill, LED-Scheinwerfer), ein neu gestaltetes Armaturenbrett mit geschäumten Materialien und einen neuen 10,1-Zoll-Touchscreen. Obwohl er nicht durch seine Dynamik oder die Sparsamkeit seiner Motoren glänzt, stellt er einen rationalen Kauf par excell
Der thermische MG ZS (Facelift) ist die pragmatische Wahl schlechthin. Er wird nicht wegen des Fahrvergnügens gekauft, sondern wegen seines unschlagbaren Preis-Leistungs-Raum-Verhältnisses, abgesichert durch eine 7-Jahres-Garantie. Welchen Motor wählen? Wenn Sie hauptsächlich in der Stadt oder im Umland fahren und absolute Zuverlässigkeit zu geringen Kosten suchen, ist der 1.5 VTi-Tech unzerstörbar, wenn auch extrem träge. Wenn Sie auf Landstraßen oder Autobahnen unterwegs sind, ist der 1.0 T-GDI aus Sicherheitsgründen (Überholvorgänge) unerlässlich, aber rechnen Sie mit einem enttäuschenden Verbrauch (oft über 7.5 L/100 km). Der Kauf eines jungen Gebrauchtwagens ist sehr sinnvoll, vorausgesetzt, das Wartungsheft ist vom Händlernetz sorgfältig abgestempelt, um die Garantie zu erhalten.