MG5 (Generation I - 2020-2022) Expertenwarnung: Obwohl die Anfrage auf eine Diesel-Motorisierung abzielt, muss zwingend klargestellt werden, dass es nie einen MG5 Diesel gab, auf keinem weltweiten Markt. Der MG5 ist je nach Region ein Modell mit zwei Gesichtern: In Europa ist er ein 100 % elektrischer Kombi (basierend auf dem chinesischen Roewe Ei5), ein Pionier in seinem Segment, da er der erste erschwingliche Elektro-Kombi auf dem Markt war. Im Rest der Welt (Asien, Naher Osten, Südamerika) ist der MG5 eine kompakte Verbrenner-Limousine (basierend auf dem Roewe i5), die ausschließlich als Benziner angeboten wird. In Europa hat sich der MG5 dank seines unschlagbaren Preis-Raum-Verhältnisses und seiner 7-Jahres-Garantie durchgesetzt, trotz einer veralteten Innenraumgestaltung (vor dem Face
Expertenurteil Wenn Sie einen MG5 Diesel suchen, können Sie die Suche abbrechen: Er existiert nicht. Wenn Sie jedoch ein pragmatisches Familienfahrzeug in Europa suchen, ist der MG5 Elektro (BEV) eine äußerst rationale Wahl. Er wird keine automobile Leidenschaft entfachen, seine Multimedia-Schnittstelle wird Ihnen Geduld abverlangen, und seine Ladegeschwindigkeit auf der Autobahn wird sehr lange Fahrten einschränken. Aber für den täglichen, vorstädtischen oder regionalen Gebrauch ist er ein zuverlässiger, geräumiger und im Unterhalt wirtschaftlicher Alltagsbegleiter. Die 7-Jahres-Garantie deckt die größten Risiken ab. Bevorzugen Sie die Long Range (61.1 kWh) Version für mehr Vielseitigkeit. Auf den internationalen Märkten erfüllen die Benzinversionen ihren Zweck, leiden aber im Vergleich zu den japanischen und koreanischen Referenzen in Bezug auf den Getriebekomfort.