Der MG4 (in China unter dem Namen MG Mulan vermarktet) schlug auf dem europäischen Markt für Elektrofahrzeuge ein wie eine Bombe. Basierend auf der neuen modularen Plattform MSP (Modular Scalable Platform) von SAIC Motor zeichnet er sich durch seinen Hinterradantrieb (Heckmotor), eine ideale Gewichtsverteilung (50:50) und ein dynamisches Fahrverhalten aus, und das alles zu einem unschlagbaren Preis. Während seine dynamischen Qualitäten und sein Preis-Reichweiten-Ausstattungs-Verhältnis von der Kritik gelobt werden, leidet der MG4 unter einigen Kinderkrankheiten, die hauptsächlich mit seiner Software-Schnittstelle (langsames Infotainment, aufdringliche Fahrassistenzsysteme) und einigen Montageproblemen zu Beginn der Produktion zusammenhängen. Er profitiert jedoch von einer beruhigenden Hers
Der MG4 ist eine äußerst rationale Wahl für alle, die ein leistungsstarkes Elektrofahrzeug mit guter Reichweite suchen, ohne ein Vermögen auszugeben. Mechanisch und elektrisch ist die MSP-Plattform solide, und die Batterie (ob LFP oder NMC) zeigt keine Anzeichen einer vorzeitigen Alterung. Das Nutzererlebnis wird jedoch oft durch eine unausgereifte Software (Bugs, nervige Fahrassistenzsysteme) und einige Kinderkrankheiten (Ölleck am Untersetzungsgetriebe, Vibrationen) getrübt. Kaufempfehlung: Bevorzugen Sie ein neueres Gebrauchtmodell (Ende 2023 oder 2024), bei dem die Kinderkrankheiten ab Werk behoben wurden, oder stellen Sie sicher, dass ein 2022er Modell alle Software-Updates und mechanischen Korrekturen beim Händler erhalten hat. Die Version 64 kWh Luxury ist dank ihrer Wärmepumpe und Schnellladung der beste Kompromiss.