Präsentation des MG3 (Generation I / SB) Der MG3 (interne Bezeichnung SB) markierte einen wichtigen Meilenstein für die Marke MG unter der Führung des chinesischen SAIC-Konzerns. Obwohl er in China bereits 2011 eingeführt wurde, kam er 2013 auf den britischen und ausgewählte internationale Märkte. Er positioniert sich im hart umkämpften B-Segment (Kleinwagen) als preisgünstige, geräumige und individualisierbare Alternative zu etablierten Modellen. Das Fahrzeug zeichnet sich durch ein in Großbritannien abgestimmtes Fahrwerk aus, das überraschend sportlich und agil ist. Der große Schwachpunkt des MG3 ist jedoch sein Antrieb: Ein veralteter Saugmotor, der im Vergleich zur Konkurrenz (die bereits auf kleine Turbomotoren setzte) leistungsschwach, laut und durstig ist. Zudem spiegelt der Innenra
Der MG3 (2013-2018) ist ein klassischer Fall von 'Man bekommt, wofür man bezahlt'. Er ist ein hervorragendes Budget-Auto für Fahranfänger oder als günstiger Zweitwagen, da er viel Platz bietet und sich dank der britischen Fahrwerksabstimmung erstaunlich gut fahren lässt. Die mechanische Einfachheit des 1.5L-Motors bedeutet, dass katastrophale Motorschäden selten sind, solange das Öl regelmäßig gewechselt wird. Allerdings muss man mit einem hohen Verbrauch, einer schwachen Beschleunigung und einem billig wirkenden Innenraum leben. Wer ein modernes, effizientes und hochsicheres Auto sucht, sollte sich bei der Konkurrenz (z.B. Skoda Fabia oder Ford Fiesta) umsehen. Wer jedoch ein günstiges, geräumiges Auto sucht und bereit ist, Abstriche bei der Raffinesse zu machen, kann hier ein Schnäppchen finden.