Die MG3 der ersten Generation unter der Ära von SAIC Motor (oft im Vereinigten Königreich als Mk2 oder global als Gen 2 bezeichnet, wobei der Code SB dieser Iteration entspricht) markierte die Rückkehr der Marke MG ins B-Segment (Kleinwagen) in Europa. Ursprünglich 2011 in China eingeführt, kam sie 2013 mit spezifischen Fahrwerksabstimmungen auf den britischen Markt. Als erschwingliche Alternative zu Dacia Sandero, Skoda Fabia oder Ford Fiesta positioniert, zeichnet sie sich durch ein großzügiges Platzangebot, dynamisches Fahrverhalten und zahlreiche Individualisierungsoptionen aus. Im Gegenzug leidet sie unter einem sichtbaren 'Low-Cost'-Design, erkennbar an einfachen Innenraumplastikteilen, einer verbesserungswürdigen Geräuschdämmung und einem veralteten und durstigen Saugmotor. Ein umfa
Der MG3 (2013-2018) ist ein vernünftiger Kauf für knappe Budgets. Er bietet den Platz und das Fahrverhalten eines modernen europäischen Kleinwagens zum Preis eines deutlich älteren Gebrauchtwagens. Sein 1.5-Saugmotor ist jedoch aus einer anderen Zeit: Ihm fehlt es an Elastizität und er verbraucht zu viel. Die mechanische Zuverlässigkeit ist dank ihrer Einfachheit insgesamt gut, erfordert aber eine strenge Wartung (jährliche Ölwechsel), um Problemen mit der Steuerkette vorzubeugen. Die Peripherie (Thermostat, Kupplung) sind seine Hauptschwachstellen. Kaufen Sie ihn mit vollständiger Wartungshistorie und nach einer sorgfältigen Inspektion des Kühlsystems.