Der MG HS der ersten Generation (Phase 2 / Facelift) hat sich dank einer sehr aggressiven Preisgestaltung als wichtiger Akteur im Segment der Kompakt-SUVs (C-SUV) etabliert. Er wurde vom chinesischen Riesen SAIC Motor entwickelt und profitiert von Verbrennungsmotoren, die in Partnerschaft mit General Motors (Familien SGE und NLE) entwickelt wurden. Das Facelift von 2021 (das auf einigen europäischen Märkten später erschien) verlieh ihm eine aggressivere Frontpartie und ein technologisches Update. Obwohl die Plug-in-Hybrid-Version (EHS) in Westeuropa aus steuerlichen Gründen den Großteil der Verkäufe auf sich zieht, bleibt die 1.5T-Benzinversion (und 2.0T auf anderen Märkten) das weltweite Herzstück der Modellreihe. Es ist ein rationales Fahrzeug, das ein hervorragendes Platzangebot und ein
Der überarbeitete MG HS ist eine pragmatische Wahl par excellence. Wenn Sie ein geräumiges, gut ausgestattetes Familien-SUV mit langer Garantie suchen, ohne sich in Unkosten zu stürzen, erfüllt er seine Aufgabe perfekt. Der 1.5T-Benzinmotor ist mechanisch zuverlässig (General Motors-Basis), leidet aber unter einem überdurchschnittlichen Verbrauch in seiner Klasse und einem verbesserungswürdigen Automatikgetriebe. Der Kauf ist empfehlenswert, vorausgesetzt, man akzeptiert eine etwas veraltete Bordtechnologie (Multimedia) und bevorzugt eine fließende Fahrweise. Verhandeln Sie bei Gebrauchtwagen hart, da der Wertverlust höher ist als bei etablierten europäischen oder japanischen Marken.