Der MG HS der ersten Generation (vor seinem großen Facelift) markiert einen entscheidenden Schritt bei der Rückeroberung der internationalen Märkte durch die britische Marke, die nun unter der Leitung des chinesischen Riesen SAIC Motor steht. Positioniert als kompaktes Familien-SUV (C-Segment), setzt er auf ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis, eine erstaunlich gepflegte Innenraumgestaltung (geschäumte Materialien, Sportsitze in den höheren Ausstattungslinien) und ein großzügiges Platzangebot. Auch wenn er nicht durch Dynamik glänzt — er bevorzugt eindeutig den Fahrkomfort —, bietet er eine rationale Alternative zu den europäischen und asiatischen Platzhirschen. In Europa wurde er zunächst als Plug-in-Hybrid (EHS) eingeführt, bevor reine Benzinmotoren angeboten wurden. Die allgemei
Der MG HS (2018-2021) ist eine pragmatische Wahl par excellence. Wenn Sie ein komfortables, gut ausgestattetes und erschwingliches Familien-SUV suchen, erfüllt er seine Aufgabe perfekt. Der 1.5 T-GDI Benzinmotor ist die rationalste Wahl: Er ist mechanisch solide, stammt aus einem bewährten Baukasten (SAIC/GM) und vermeidet die Komplexität der Plug-in-Hybrid-Version. Der Gebrauchtkauf ist umso empfehlenswerter, als die meisten Modelle noch von der 7-jährigen Herstellergarantie profitieren. Man muss jedoch ein launisches Multimediasystem und einen im Vergleich zu europäischen Referenzmodellen leicht erhöhten Verbrauch in Kauf nehmen. Bevorzugen Sie ein Modell mit lückenloser Wartungshistorie, das alle Software-Updates beim Vertragshändler erhalten hat.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, non routinier) |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 350 – 650 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 200 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.