Mercedes GLS X167 (2019 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 7.8/10

Mercedes-Benz GLS (Generation X167) Oft als die „S-Klasse unter den SUVs“ bezeichnet, ist der Mercedes-Benz GLS (X167) das Flaggschiff der SUV-Palette des Herstellers mit dem Stern. Eingeführt im Jahr 2019, um dem BMW X7 Konkurrenz zu machen, bietet er superlativistischen Luxus, großzügigen Platz mit 7 echten Sitzplätzen und ein beeindruckendes technologisches Arsenal (MBUX-System, E-Active Body Control-Fahrwerk als Option). Ein Facelift erfolgte 2023 und brachte kleinere optische Retuschen, ein Update des MBUX-Systems und die Ausweitung der Mild-Hybrid-Technik (48V) auf alle Motorisierungen, einschließlich der Diesel. Obwohl majestätisch und extrem komfortabel, birgt dieser über 2,5 Tonnen schwere Koloss eine komplexe Elektronik. Das 48V-Bordnetz, das für den Betrieb der Mikro-Hybrid-Moto

✅ Stärken

Hervorragender OM656-Dieselmotor: drehmomentstark, sparsam und mechanisch sehr zuverlässig
Kaiserlicher Fahrkomfort (besonders mit Felgen < 22 Zoll)
Gigantisches Platzangebot im Innenraum und 7 echte, von Erwachsenen nutzbare Sitzplätze
Geräuschdämmung auf S-Klasse-Niveau
Anhängelast (bis zu 3,5 Tonnen)

⚠️ Schwächen

Desaströse Zuverlässigkeit des 48V-Bordnetzes (Batterie und ISG) in den ersten Jahren
Für europäische Städte ungeeignete Abmessungen (5,20 m lang, 2 m breit)
Exorbitante Kosten für Wartung, Versicherung und Austausch von Verschleißteilen (XXL-Reifen, Bremsen)
Einige Knarzgeräusche im Innenraum, die dem Verkaufspreis unwürdig sind
Pachydermisches Gewicht (über 2,5 Tonnen), das die Fahrwerke schnell verschleißen lässt

🎯 Fazit

Abschließendes Fazit Der Mercedes GLS X167 ist ein Fahrzeug der Superlative. Wenn Sie den absoluten Komfort für 7 Personen suchen, hat er kaum Konkurrenten. Allerdings wird die elektronische Zuverlässigkeit dieser Generation durch die wiederkehrenden Probleme des 48V-Mild-Hybrid-Systems getrübt, die zahlreiche Pannen mit Liegenbleiben und Rückrufe wegen Brandgefahr verursacht haben. Für einen Gebrauchtkauf ist der Dieselmotor OM656 (GLS 350 d oder 400 d vor 2023, ohne 48V-Hybridisierung) bei weitem die sicherste und stimmigste Wahl. Dieser Motor ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das ruhige Kraft und erstaunliche Sparsamkeit vereint. Wenn Sie sich für ein Benzinmodell oder einen Diesel nach 2023 (MHEV) entscheiden, bestehen Sie auf ein Fahrzeug mit Herstellergarantie (oder einer soliden Garantieverlängerung) und überprüfen Sie, ob die Rückrufe bezüglich der 48V-Masse unter dem Beifahrersitz durchgeführt wurden.