Der Mercedes-Benz W166 wurde 2011 unter dem Namen M-Klasse (ML) eingeführt, bevor er 2015 ein umfassendes Facelift erhielt und in GLE umbenannt wurde, um sich an die Nomenklatur der E-Klasse anzupassen. Dieses Premium-SUV legt den Schwerpunkt auf souveränen Komfort, Sicherheit und Straßen- (und mit dem On&Offroad-Paket auch Geländetauglichkeit). Obwohl sich die europäische Nachfrage stark auf Dieselmotoren (OM642 und OM651) konzentrierte, bieten die Benzinmotoren (die Gegenstand dieses Berichts sind) ein überlegenes Fahrgefühl und, bei einigen, eine deutlich beruhigendere Zuverlässigkeit angesichts komplexer Abgasnormen. Die Fertigungsqualität ist ausgezeichnet, aber das hohe Fahrzeuggewicht (oft über 2,1 Tonnen) beansprucht Fahrwerk und Bremsen stark.
Der Mercedes GLE (W166) ist ein hervorragender Autobahnkreuzer, der ästhetisch und im Innenraum sehr gut altert. Bei den Benzinmotoren ist die Wahl binär. Die V6-Motoren (M276), ob Saugmotor (ML 350) oder Biturbo (GLE 400 / 43 AMG), sind exzellente, zuverlässige und leistungsstarke Motoren, die den Kauf voll und ganz rechtfertigen. Die V8-Motoren (ML 500 / GLE 500) mit dem M278-Motor sind hingegen aufgrund der Anfälligkeit ihrer Zylinder finanzielle Zeitbomben; sie sollten gemieden werden, es sei denn, der Motor wurde bereits ersetzt oder es steht ein Reparatur बजट von 15.000 € zur Verfügung. Vermeiden Sie Exemplare mit Airmatic, wenn Sie die langfristigen Wartungskosten minimieren möchten.
| Ölwechsel | 150 – 250 € |
| Steuerkette | 2 500 – 4 500 € (pour remplacement tendeurs/phasers) |
| Bremsen komplett | 400 – 800 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1 600 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.