Der Mercedes-Benz GLC (Generation X253) löste 2015 den GLK ab und markierte einen vollständigen stilistischen Bruch mit weicheren und aerodynamischeren Linien. Basierend auf der MRA-Plattform (die mit der C-Klasse W205 geteilt wird), etablierte er sich als eines der meistverkauften Premium-SUVs weltweit. Ein großes Facelift erfolgte Mitte 2019, das das MBUX-Infotainmentsystem, eine überarbeitete Lichtsignatur und vor allem eine neue Generation von Dieselmotoren (Wechsel vom veralteten OM651 zum modernen OM654) mit sich brachte. Der GLC glänzt durch seinen souveränen Komfort, seine Geräuschdämmung und sein 9G-Tronic Getriebe, erfordert jedoch ein Premium-Wartungsbudget, insbesondere bei Versionen mit der Luftfederung Air Body Control.
Der Mercedes GLC X253 ist ein ausgezeichnetes Premium-SUV, erfordert jedoch eine kluge Motorisierungswahl. Wenn Sie einen Diesel suchen, bevorzugen Sie unbedingt ein Facelift-Modell (nach Mitte 2019) ausgestattet mit dem Motor OM654 (GLC 200d, 220d, 300d). Er ist unendlich leiser, sparsamer und insgesamt zuverlässiger als der alte OM651, trotz anhaltender Schwächen beim AdBlue-System. Vermeiden Sie die Luftfederung Air Body Control bei stark kilometrierten Modellen, da ihr Austausch Tausende von Euro kosten wird. Ein GLC 220d 4MATIC von 2020 mit klassischer Federung ist der ideale Kompromiss.
| Ölwechsel | 150 – 250 € |
| Steuerkette | 1 500 – 3 000 € (si nécessaire, non routinier) |
| Bremsen komplett | 600 – 1 000 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1 600 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.