Mercedes GLB X247 (2019 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 8.4/10

Der Mercedes-Benz GLB (Baureihe X247) ist ein kompakter Premium-SUV, der auf der MFA2-Plattform (Modular Front Architecture) basiert. Er positioniert sich zwischen dem sportlicheren GLA und dem größeren GLC. Sein markantes, kantiges Design maximiert das Platzangebot im Innenraum und macht ihn zu einem der wenigen Fahrzeuge seiner Klasse, das optional mit sieben Sitzen erhältlich ist. Im Jahr 2023 erhielt der GLB ein Facelift (MOPF), das subtile optische Retuschen, ein aktualisiertes MBUX-Infotainmentsystem und die Einführung von 48V-Mild-Hybrid-Systemen (MHEV) für die Benzinmotoren brachte. Fokus Diesel: Die Dieselmodelle (OM 654q) gelten als die ausgereiftesten und empfehlenswertesten Motorisierungen für dieses Fahrzeug, insbesondere für Vielfahrer und Familien, da sie ein hervorragendes

✅ Stärken

Hervorragendes Platzangebot und Variabilität (optional 7 Sitze) bei kompakter Grundfläche.
Der 2.0L Diesel (OM 654q) ist extrem effizient, durchzugsstark und sehr zuverlässig.
Hochwertiges Interieur mit dem modernen MBUX-Infotainmentsystem.
Guter Fahrkomfort, besonders mit dem optionalen adaptiven Fahrwerk.
Das 8G-DCT Doppelkupplungsgetriebe (bei Diesel und 250er) schaltet weich und schnell.

⚠️ Schwächen

Die 3. Sitzreihe ist nur für Personen bis 1,68 m Körpergröße zugelassen (sehr eng).
Windgeräusche bei Autobahntempo aufgrund der kantigen Karosserieform.
Das 7G-DCT Getriebe in den kleinen Benzinern (180, 200) kann beim Anfahren ruckeln.
Keine Plug-in-Hybrid (PHEV) Version verfügbar.
Hohe Anschaffungs- und Optionspreise.

🎯 Fazit

Der Mercedes-Benz GLB (X247) ist ein äußerst praktischer und stilvoller Familien-SUV. Kaufempfehlung: Die Dieselmodelle (insbesondere der GLB 200 d) sind die absoluten Highlights dieser Baureihe. Der OM 654q Motor ist ausgereift, extrem sparsam und harmoniert perfekt mit dem 8G-DCT Getriebe. Wer viel fährt oder die volle Zuladung nutzt, sollte zwingend zum Diesel greifen. Die kleinen Benziner (180, 200) sind für die Stadt ausreichend, wirken aber bei voller Beladung angestrengt. Modelle ab dem Facelift 2023 sind aufgrund der MHEV-Unterstützung und der ausgemerzten Software-Kinderkrankheiten besonders empfehlenswert. Ein lückenloses Scheckheft (insbesondere Getriebeölwechsel) ist beim Gebrauchtkauf Pflicht.