Der Mercedes-Benz EQE (Generation V295) ist eine 100 % elektrische Reiselimousine, die als emissionsfreies Äquivalent zur Classe E positioniert ist. Basierend auf der dedizierten EVA2-Plattform (die er sich mit dem großen Bruder EQS teilt), übernimmt er ein ultra-aerodynamisches „Bogen“-Design (One-Bow) (cW-Wert von 0,22), das die Reichweite begünstigt. Während er durch seinen außergewöhnlichen Fahrkomfort, seine erstklassige Geräuschisolierung und seine Bordtechnologie (mit dem optionalen Hyperscreen) glänzt, leidet er unter einem sehr hohen Gewicht (oft über 2,4 Tonnen) und einem Platzangebot im Fond, das durch die abfallende Dachlinie beeinträchtigt wird. Gesamtnote: Ausschließlich elektrisches Fahrzeug (BEV). Das Verbrenner-/Hybrid-Äquivalent bei Mercedes ist die Classe E (W214).
Der Mercedes EQE ist eine fantastische Maschine, um Kilometer auf der Autobahn in absoluter Stille und höchstem Komfort abzuspulen. Seine mechanische und elektrische Zuverlässigkeit (Motoren, Batterie) ist bislang hervorragend, wobei sich die Hauptprobleme auf Software-Bugs (oft aus der Ferne behoben) und präventive Sicherheitsrückrufe konzentrieren. Sein enormes Gewicht führt jedoch zu einem schnellen Reifenverschleiß und einem wenig vertrauenerweckenden Bremsgefühl. Kaufempfehlung: Bevorzugen Sie einen jungen gebrauchten EQE 350+ (1 bis 2 Jahre alt). Da der Wertverlust bei Elektrofahrzeugen der Oberklasse sehr hoch ist, vermeiden Sie den finanziellen Verlust der ersten Jahre und profitieren gleichzeitig von einem Fahrzeug mit Garantie, bei dem die Kinderkrankheiten behoben wurden.
| Bremsen komplett | 600 – 1 000 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 500 – 900 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.