Mercedes CLS C257 (2018–2025) (2018 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 8.0/10

Die dritte Generation der Mercedes-Benz CLS, interner Code C257, wurde 2018 eingeführt und setzte die von ihren Vorgängern begonnene Tradition des „viertürigen Coupés“ fort. Basierend auf der Plattform der E-Klasse (W213) zeichnet sie sich durch ein fließenderes und puristischeres Design aus, das die modernen Stilcodes der Marke integriert. Als stilvollere und exklusivere Alternative zur E-Klasse positioniert, bietet sie eine Mischung aus Luxus, Technologie und Dynamik. Das Facelift von 2021 brachte kleinere ästhetische Retuschen, neue Personalisierungsoptionen und technologische Updates. Die CLS C257 ist bekannt für ihren Fahrkomfort, die Qualität ihrer Materialien und die Exzellenz ihrer Motorisierungen, insbesondere der Reihensechszylinder, sowohl Benziner als auch Diesel. Insgesamt ist

✅ Stärken

Elegantes und unverwechselbares 4-türiges Coupé-Design
Außergewöhnlicher Fahrkomfort, besonders mit Luftfederung
Verarbeitungsqualität und hochwertige Materialien im Innenraum
Sehr kultivierte, leistungsstarke und zuverlässige 6-Zylinder-Motoren (OM656 und M256)
Fortschrittliche Bordtechnologie (MBUX, Fahrassistenzsysteme)
Hervorragende Geräuschdämmung des Innenraums

⚠️ Schwächen

Eingeschränkte Sicht nach hinten
Weniger großzügiges Platzangebot im Fond als bei der E-Klasse, besonders im Kopfbereich
Hohe Anschaffungs- und Wartungskosten
Komplexität der Elektronik- und 48V-Systeme, die zu kostspieligen Reparaturen führen kann
Kofferraumvolumen in Ordnung, aber Zugang durch die Öffnung begrenzt

🎯 Fazit

Die Mercedes CLS C257 ist ein sehr ausgereiftes Luxusfahrzeug, das ein unverwechselbares Design, erstklassigen Komfort und leistungsstarke sowie kultivierte Motorisierungen bietet. Ihre Zuverlässigkeit ist für ein Fahrzeug dieser Komplexität insgesamt gut, insbesondere mit den exzellenten Reihensechszylinder-Motoren (OM656 Diesel und M256 Benziner). Für Dieselmotorisierungen ist der CLS 400 d (OM656) die bevorzugte Wahl für seine Leistung, Laufruhe und bewährte Zuverlässigkeit, ideal für lange Fahrten. Der CLS 300 d (OM654) ist ein ausgezeichneter Kompromiss für eine gemischtere Nutzung, aber seien Sie vorsichtig mit dem AdBlue-System, wenn Sie viele Kurzstrecken fahren. Für Benzinmotorisierungen ist der CLS 450 (M256) eine kluge Wahl für seine Kultiviertheit und Leistung, mit einer Zuverlässigkeit, die mit den 6-Zylinder-Dieseln vergleichbar ist. Der AMG CLS 53 bietet sportliche Fahrgefühle, ohne die Zuverlässigkeit des M256 zu opfern. Kaufempfehlung: Bevorzugen Sie ein Exemplar mit einer vollständigen und transparenten Wartungshistorie, idealerweise bei Mercedes. Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion aller elektronischen Systeme und des 48V-Systems. Die Wartungs- und Reparat

Häufige Probleme

Problèmes du système AdBlue (SCR) Mittel

🔧 50 000 – 120 000 km

💶 600 – 1 800 €

Utiliser du AdBlue de qualité et éviter de rouler réservoir vide.

Encrassement du filtre à particules (FAP) Mittel

🔧 80 000 – 150 000 km

💶 400 – 1 200 € (nettoyage/capteurs) ; 2 000 – 3 500 € (remplacement)

Effectuer régulièrement des trajets longs à vitesse stabilisée.

Défaillance des capteurs NOx Mittel

🔧 70 000 – 130 000 km

💶 450 – 900 € par capteur

Faire vérifier le système de dépollution lors des entretiens.

Dysfonctionnements du système d'infodivertissement (MBUX/COMAND) Niedrig

🔧 Variable, souvent dès les premières années

💶 0 € (mise à jour logicielle) – 1 500 € (remplacement module hors garantie)

S'assurer que le logiciel est à jour et redémarrer le système si nécessaire.

Fuites ou défaillance de la suspension pneumatique (si équipée) Hoch

🔧 100 000 – 180 000 km

💶 1 000 – 3 000 € par élément (compresseur, jambe de force)

Vérifier l'assiette du véhicule régulièrement et écouter les bruits anormaux.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel	180 – 300 €
Bremsen komplett	600 – 1 200 €
Geschätztes Jahresbudget	900 – 1 800 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.