Der Mercedes-Benz CLS der dritten Generation (Baureihe C257) ist ein viertüriges Oberklasse-Coupé, das auf der Plattform der E-Klasse (W213) basiert. Er positioniert sich zwischen der E-Klasse und der S-Klasse und besticht durch sein fließendes, aerodynamisches Design (cw-Wert 0,26) sowie ein luxuriöses Interieur mit dem Widescreen-Cockpit. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern gibt es keinen Shooting Brake (Kombi) mehr. 2021 erhielt der C257 ein dezentes Facelift (Mopf - Modellpflege) mit aktualisiertem MBUX-Infotainmentsystem und leichten optischen Retuschen. Die Produktion wurde im August 2023 ohne direkten Nachfolger eingestellt. Generell gilt der C257 als sehr ausgereift, teilt sich jedoch die komplexe Technik (insbesondere das 48-Volt-Bordnetz) mit der E-Klasse, was bei Reparaturen kosts
Der Mercedes-Benz CLS (C257) ist ein Meisterwerk des Designs und bietet den Komfort der S-Klasse im Format der E-Klasse. Die Reihensechszylinder-Benziner (CLS 450, AMG 53) sind mechanisch hervorragend und bieten eine fantastische Laufkultur. Der größte Schwachpunkt dieser Generation ist jedoch das komplexe 48-Volt-Mild-Hybrid-System (EQ Boost). Ausfälle des Integrierten Startergenerators (ISG) oder der 48V-Batterie sind bekannt und verursachen hohe Reparaturkosten. Kaufempfehlung: Ein Kauf ist absolut empfehlenswert, jedoch sollte zwingend auf eine lückenlose Wartungshistorie bei Mercedes-Benz geachtet werden. Es wird dringend geraten, ein Fahrzeug mit der 'Junge Sterne'-Garantie (oder einer vergleichbaren Anschlussgarantie) zu erwerben, um sich gegen teure Elektronik- und Fahrwerksreparaturen (Luftfederung) abzusichern. Wer viel fährt, ist mit den extrem ausgereiften Sechszylinder-Dieseln (CLS 350 d / 400 d) am besten bedient.