Die dritte Generation der Mercedes-Benz CLS (C257) markiert eine stilistische Rückkehr zu den Wurzeln mit einem puristischen Design (Sprache der Sensual Purity) und dem Verzicht auf die Shooting Brake-Variante. Basierend auf der MRA-Plattform der E-Klasse W213, kennzeichnet sie vor allem die große Rückkehr der Reihensechszylinder-Motoren (Benzin und Diesel) bei Mercedes. Diese Generation zeichnet sich durch die massive Integration der 48V-Mildhybridisierung (EQ Boost) in ihre Benzinmotoren aus, was ein hohes Maß an Fahrkomfort bietet. Obwohl die Produktion im August 2023 offiziell eingestellt wurde, um die Modellpalette zu rationalisieren (zugunsten von CLE und EQE), bleibt sie eine repräsentative und sehr ausgereifte Wahl für den Grand Tourisme. Die mechanische Zuverlässigkeit ist insgesa
Die Mercedes CLS C257 ist eine hervorragende Reisemaschine, die besonders glänzt, wenn sie von den Reihensechszylinder-Motoren (CLS 450, 53 AMG oder 400d) angetrieben wird. Wenn Sie einen Benzinmotor anstreben, ist der M256-Block (CLS 450) die Königswahl: Er bietet einen dem Namen würdigen Fahrkomfort und bleibt dank der Mildhybridisierung im Verbrauch vernünftig. Der Kauf ist sehr empfehlenswert, vorausgesetzt, Sie entscheiden sich für ein Modell mit lückenloser Wartungshistorie im Mercedes-Netzwerk und bei dem die Rückrufaktionen (insbesondere für das 48V-Netz) sorgfältig durchgeführt wurden. Vermeiden Sie die 4-Zylinder-Einstiegsmodelle (CLS 350), denen es für ein Fahrzeug dieses Niveaus an Noblesse mangelt.