Der Mercedes-Benz CLS der Baureihe C218, eingeführt im Jahr 2010, setzte die Tradition des viertürigen Coupés fort, die sein Vorgänger C219 begründet hatte. Er basierte technisch auf der E-Klasse (W212), präsentierte sich jedoch mit einer deutlich dynamischeren und eleganteren Linienführung. Der C218 war als Coupé (C218) und ab 2012 auch als Shooting Brake (X218) erhältlich. Das Facelift im Jahr 2014 brachte optische Retuschen, neue Motoren (insbesondere den CLS 400 und die Einführung des 9G-Tronic Automatikgetriebes für viele Varianten) sowie verbesserte Assistenzsysteme mit sich. Insgesamt ist der CLS C218 ein stilvolles und komfortables Fahrzeug, das eine gute Balance zwischen Luxus, Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit bietet. Die Verarbeitungsqualität ist Mercedes-typisch hoch, jedoc
Der Mercedes-Benz CLS C218 ist ein faszinierendes Fahrzeug, das Stil, Komfort und Leistung vereint. Als Gebrauchtwagen bietet er viel Luxus für vergleichsweise wenig Geld, birgt aber auch das Risiko hoher Folgekosten. Für Dieselfahrer: * CLS 250 CDI/d: Eine vernünftige Wahl für Vielfahrer, die einen guten Kompromiss aus Leistung und Effizienz suchen. Achten Sie auf die Historie der Injektoren bei frühen Modellen und den Zustand des AGR-Ventils/DPF. * CLS 350 CDI/d: Der V6-Diesel ist die souveränere Wahl für Langstrecken. Hier ist die Kontrolle auf Ölverlust am Ölkühler und die Funktion der Drallklappen entscheidend. Ein gepflegtes Exemplar mit nachweislich behobenen Schwachstellen ist eine gute Option. Allgemein: Unabhängig von der Motorisierung ist ein lückenloses Scheckheft und eine genaue Prüfung der Airmatic-Luftfederung (falls vorhanden) unerlässlich. Die komplexen Elektroniksysteme sollten ebenfalls auf Fehler überprüft werden. Wer bereit ist, in die Wartung zu investieren und ein Auge auf die bekannten Schwachstellen hat, bekommt mit dem CLS C218 ein sehr stilvolles und komfortables Reisefahrzeug. Ein Kauf ist NÉGOCIER wert, wenn der Preis die potenziellen Reparaturkosten wi