Die Mercedes-Benz S-Klasse (Generation W221) markiert nach einer stark kritisierten W220-Generation ein starkes Comeback der Marke mit dem Stern in Bezug auf Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit. Als Flaggschiff par excellence führt sie Spitzentechnologien ein (Nachtsicht-Assistent, adaptiver Tempomat Distronic Plus). Das Facelift von 2009 ermöglichte es, die Kinderkrankheiten der ersten Jahre zu beheben und neue, effizientere Motorisierungen einzuführen. Obwohl sich dieses Datenblatt auf die Benzinmotoren konzentriert (die perfekt zum Status des Fahrzeugs passen), werden auch die in Europa sehr beliebten Dieselversionen detailliert beschrieben. Gesamtnote Zuverlässigkeit: Gut, aber die Wartungs- und Reparaturkosten (Fahrwerk, Elektronik) bleiben die einer absoluten Oberklasse-Limousi
Die Mercedes S-Klasse W221 ist ein hervorragendes Automobil, das der Marke ihren alten Glanz zurückgegeben hat. Der Kauf erfordert jedoch große Vorsicht. V6- (S350) und V8-Benzinmodelle (S500) vor 2008 sind unbedingt zu vermeiden, da sie einen katastrophalen Defekt an der Steuerkette aufweisen, es sei denn, die Reparaturrechnung (oft > 5.000 €) liegt vor. Auch von der Version S 400 Hybrid ist abzuraten. Die klügste und zuverlässigste Wahl bei den Benzinern ist ein Facelift-Modell (nach 2009), das mit dem 5.5 V8 (zuverlässiger M273) oder dem 3.5 V6 ausgestattet ist. Planen Sie ein beträchtliches jährliches Wartungsbudget (1.500 € bis 3.000 €) ein, um die unvermeidlichen Launen der Luftfederung und der Elektronik auszugleichen.