Die Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe W213 (Limousine), S213 (T-Modell), C238 (Coupé) und A238 (Cabriolet) markierte bei ihrer Einführung 2016 einen massiven technologischen Sprung für die Marke. Sie führte das 'Widescreen-Cockpit' und fortschrittliche teilautonome Fahrassistenzsysteme ein. Im Jahr 2020 erhielt das Modell ein umfangreiches Facelift (MOPF), das das neue MBUX-Infotainmentsystem, überarbeitete Front- und Heckpartien sowie eine breite Elektrifizierung der Motorenpalette (48V-Mild-Hybrid) brachte. Obwohl der Fokus dieser Analyse auf den Benzinmotoren liegt, bleibt die E-Klasse ein Langstrecken-Champion, der auch für seine effizienten Dieselmotoren bekannt ist. Die Verarbeitungsqualität ist im Allgemeinen hervorragend, auch wenn frühe Modelle im Innenraum (Mittelkonsole) zu Kn
Die Mercedes-Benz E-Klasse W213 ist ein Meisterwerk an Komfort und Technologie. Wenn Sie einen Benziner suchen, ist der E 400 oder E 450 (Vor-Facelift mit dem M276 V6-Motor) der absolute Geheimtipp: Er bietet souveräne Leistung bei herausragender mechanischer Zuverlässigkeit. Die neueren Mild-Hybrid-Motoren (M264 Vierzylinder und M256 Sechszylinder ab 2019/2020) sind zwar effizienter und laufruhiger, bergen jedoch ein signifikantes Risiko teurer Ausfälle des 48V-Systems. Wenn Sie sich für ein Facelift-Modell mit EQ Boost entscheiden, ist eine umfassende Gebrauchtwagengarantie (Junge Sterne) dringend zu empfehlen. Für reine Langstreckenfahrer bleiben die Diesel (OM654/OM656) trotz der AGR-Rückrufe eine exzellente Wahl. Achten Sie bei allen Modellen auf eine lückenlose Wartungshistorie, insbesondere bezüglich des Getriebes und der Airmatic.