Die Mercedes-Benz E-Klasse der Generation W212 (Limousine), S212 (Kombi), C207 (Coupé) und A207 (Cabriolet) markiert einen wichtigen Wendepunkt für die Marke mit dem Stern. Nach einer W211-Generation, die zu Beginn von Elektronikproblemen (insbesondere dem SBC-Bremssystem) geplagt war, wurde der W212 mit einem strengen Lastenheft entwickelt, das auf Zuverlässigkeit und Robustheit abzielte. Ästhetisch verabschiedet er sich von den Rundungen zugunsten scharfer Linien und quadratischer Doppelscheinwerfer. Im Jahr 2013 erhielt er eines der teuersten Facelifts in der Automobilgeschichte (über eine Milliarde Euro Investition), das die Frontscheinwerfer vereinheitlichte und den Innenraum sowie die Motorisierungen grundlegend modernisierte. Obwohl sich dieses Datenblatt auf die Benzinmotorisierung
Die Mercedes E-Klasse W212 ist ein hervorragender Jahrgang, der den Ruf der Marke in puncto Zuverlässigkeit wiederherstellen konnte. Wenn Sie einen Benzinmotor suchen, ist die beste Wahl der V6 3.5 (M276) der E 300 und E 350 Modelle nach 2011, der ein außergewöhnliches Fahrgefühl bei hoher Zuverlässigkeit bietet. Bei den 4-Zylindern meiden Sie die Modelle 2009-2013 mit dem M271-Motor (E 200 CGI, E 250 CGI), es sei denn, die Steuerkette wurde komplett erneuert. Bevorzugen Sie die überarbeiteten Versionen (ab 2013) mit dem deutlich robusteren M274-Motor. Die V8-Versionen sind berauschend, erfordern aber ein erhebliches Wartungsbudget, wobei besondere Vorsicht beim V8 BiTurbo (M278) geboten ist. Insgesamt ist ein gut gewarteter W212, idealerweise in der überarbeiteten Version (Phase 2), ein sehr empfehlenswerter Kauf, der bemerkenswert gut altert.