Die Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe W212 (Limousine) und S212 (T-Modell/Kombi) markierte nach den Qualitätsproblemen der frühen W211-Modelle eine Rückkehr zu traditionellen Mercedes-Tugenden: kantiges Design, extreme Solidität und höchste Zuverlässigkeit. Das Modell ist als eines der besten Langstrecken- und Taxifahrzeuge seiner Generation bekannt. Ein massives Facelift (Modellpflege oder 'Mopf') im Jahr 2013 brachte eine stark überarbeitete Frontpartie (Wegfall des Vier-Augen-Gesichts), modernisierte Assistenzsysteme und überarbeitete Motoren. Während die Dieselmotoren (insbesondere der OM651 und OM642) den Großteil der Verkäufe in Europa ausmachen, bietet die W212-Plattform eine enorme Bandbreite an Antrieben, von sparsamen Vierzylindern bis hin zu brachialen AMG-V8-Biturbos.
Die Mercedes-Benz E-Klasse W212 ist ein herausragendes Fahrzeug, das den Ruf von Mercedes als Erbauer von 'Panzern' für die Straße wiederhergestellt hat. Für Diesel-Käufer: Der OM651 (E 220 CDI) ist ab dem Facelift 2013 (Mopf) eine extrem sichere Bank für Laufleistungen jenseits der 300.000 km, sofern die Wartungshistorie stimmt. Der V6-Diesel (OM642) bietet mehr Souveränität, erfordert aber ein höheres Budget für Wartung (Ölkühler). Vermeiden sollten Sie unbedingt die frühen Vierzylinder-Benziner (M271) aufgrund der fatalen Steuerkettenprobleme sowie Fahrzeuge mit unklarer Historie. Ein gepflegter E 220 CDI oder E 350 BlueTEC ab Baujahr 2013 ist eine der besten Gebrauchtwagen-Entscheidungen in der oberen Mittelklasse.