Die Mercedes-Benz C-Klasse der vierten Generation (W205 für die Limousine, S205 für den Kombi, C205 für das Coupé, A205 für das Cabriolet) markierte einen bedeutenden stilistischen und technologischen Bruch mit ihrem Vorgänger. Bei ihrer Einführung oft als „Mini-S-Klasse“ bezeichnet, führte sie ein in dieser Kategorie bisher unerreichtes Niveau an wahrgenommener Verarbeitungsqualität ein, obwohl die ersten Modelljahre unter einigen Montagefehlern (Klappergeräusche) litten. Das Facelift von 2018 (Phase 2) behob die meisten Kinderkrankheiten, führte neue, effizientere Motorisierungen (OM654-Diesel- und M264-Benzinmotoren mit 48V-Mildhybridisierung) ein und modernisierte das Infotainment.
Die Mercedes C-Klasse W205 ist eine äußerst attraktive Premium-Limousine, doch ihre Zuverlässigkeit ist durchwachsen, insbesondere bei den Modellen der Phase 1 (2014-2017). Probleme mit NOx-Sensoren bei Dieseln und Kinderkrankheiten der M274-Benzinmotoren mahnen zur Vorsicht. Wir empfehlen dringend, ein Facelift-Modell (Phase 2, ab Mitte 2018) ins Auge zu fassen. Dort ist nicht nur die Verarbeitungsqualität im Innenraum deutlich besser, sondern auch die neuen Motorengenerationen (OM654 und M264) erweisen sich insgesamt als zuverlässiger, trotz einiger Eigenheiten der 48V-Mildhybridisierung. Eine vollständige Wartungshistorie im Vertragswerkstatt oder bei einem anerkannten unabhängigen Spezialisten ist vor jedem Kauf absolut entscheidend.