Die vierte Generation der Mercedes-Benz A-Klasse (W177 für die Kompaktlimousine, V177 für die Stufenhecklimousine, Z177 für die chinesische Langversion) markiert einen wichtigen technologischen Wendepunkt für die Marke mit dem Stern. Basierend auf der MFA2-Plattform führt sie das MBUX-Infotainmentsystem mit Doppelbildschirm ein und definiert damit die Standards in der Premiumklasse neu. Während die visuelle Präsentation spektakulär ist, litten die ersten Modelljahre (2018-2019) unter Kinderkrankheiten (elektronische Fehler, Klappergeräusche im Innenraum). Das Facelift Ende 2022 hat die meisten dieser Mängel behoben, die Motorenpalette vereinfacht (flächendeckende Einführung der 48V-Mildhybridisierung bei den Benzinern) und die wahrgenommene Qualität verbessert. Mechanisch erweisen sich die
Die Mercedes A-Klasse W177 ist ein hochtechnologischer Kompaktwagen, der die dynamischen Mängel seiner Vorgänger vergessen lässt. Wenn Sie eine Benzinmotorisierung ins Auge fassen, ist der 1.3L-Motor (A 180, A 200) die rationalste und zuverlässigste Wahl, das Ergebnis einer erfolgreichen Zusammenarbeit mit Renault. Vorsicht ist jedoch bei den 2.0L-Versionen (A 220, A 250) vor 2021 geboten, da hier erwiesene Schwächen am Zylinderkopf vorliegen. Modelle, die ab 2020 produziert wurden, und erst recht die überarbeiteten Versionen (Ende 2022), sind deutlich vorzuziehen, da sie von den meisten ihrer elektronischen Fehler und Montagemängel befreit wurden. Der Kauf wird empfohlen, vorausgesetzt, ein lückenloses und exklusives Wartungshandbuch des Herstellernetzwerks wird vorgelegt.