Die Mercedes-Benz A-Klasse (Baureihe W177 / V177) markiert einen gewaltigen technologischen Sprung für die Kompaktklasse der Marke, insbesondere durch die Einführung des MBUX-Infotainmentsystems. Sie ist als Schrägheck (W177) und Limousine (V177) erhältlich. Der Fokus dieser Generation lag auf Digitalisierung, verbessertem Fahrkomfort und effizienteren Motoren. Im Bereich der Dieselmotoren gab es eine wichtige Evolution: Die frühen Einstiegsmodelle nutzten den OM608 (eine Weiterentwicklung des bewährten Renault 1.5 dCi), bevor Mercedes Ende 2020 komplett auf den hauseigenen, hochmodernen 2.0-Liter-Diesel (OM654q) umstellte. Ein Facelift (MOPF) erfolgte Ende 2022, bei dem das Design leicht gestrafft, das Touchpad in der Mittelkonsole entfernt und Mild-Hybrid-Technik (48V) für die Benziner e
Die Mercedes A-Klasse W177 ist ein Technologieträger, der besonders auf der Langstrecke glänzt. Für Diesel-Käufer ist der A 200 d (OM654q) der absolute Sweet Spot: Er bietet eine perfekte Balance aus Leistung, extremer Sparsamkeit und hoher Zuverlässigkeit. Der kleinere 1.5-Liter-Diesel (OM608) ist ebenfalls solide, erfordert aber den Wechsel des Zahnriemens und mag keine Kurzstrecken. Kaufinteressenten sollten Modelle ab Baujahr 2020 bevorzugen. Diese haben die anfänglichen Kinderkrankheiten (Zylinderkopf beim Benziner, knarzende Kunststoffe, MBUX-Abstürze) größtenteils hinter sich gelassen. Ein lückenloses Scheckheft (insbesondere bezüglich Getriebeölwechsel) ist bei diesem Fahrzeug Pflicht.