Die Mercedes-Benz A-Klasse (W176) markiert einen radikalen Bruch in der Modellgeschichte. Sie verabschiedet sich von der Monocab-Architektur mit Sandwichboden ihrer Vorgänger (W168, W169) und nimmt eine dynamische Kompaktlimousinen-Silhouette an, um direkt mit Audi A3 und BMW 1er zu konkurrieren. Dieser stilistische Wandel geht mit einem schärferen Fahrverhalten einher, jedoch auf Kosten von Geräumigkeit und Komfort (straffe Federung, besonders in der AMG Line Ausstattung). Das Facelift Ende 2015 (Phase 2) behob mehrere Kinderkrankheiten: überarbeitete Dämpfung (adaptive Option), erhöhte wahrgenommene Qualität, Update des Multimediasystems und neue Nomenklatur (die 'CDI' werden zu 'd'). Mechanisch gesehen wurde eine Partnerschaft mit Renault für die kleineren Dieselmotoren (OM607) eingegan
Die Mercedes A-Klasse W176 ist eine attraktive Wahl für alle, die einen Premium-Kompaktwagen mit markantem Stil suchen. Sie hat das Markenimage gekonnt verjüngt. In puncto Zuverlässigkeit schneidet sie insgesamt gut ab, vorausgesetzt, man meidet vernachlässigte Exemplare. Die Benzinmotoren (M270) sind aufgrund ihrer Sorgenfreiheit am empfehlenswertesten. Bei den Dieseln ist der 1.5er (Renault-Ursprung) sehr sparsam, erfordert aber einen Riemenwechsel, während der Mercedes-Motor (OM651) ein aufmerksames Ohr für seine Steuerkette verlangt. Experten-Tipp: Bevorzugen Sie ein Modell der Phase 2 (nach November 2015) mit Benzinmotor (A 180 oder A 200) und einer lückenlosen Historie, insbesondere bezüglich des Ölwechsels des 7G-DCT Getriebes.