Die Mercedes-Benz A-Klasse (Baureihe W169) ist die zweite Generation des kompakten Einstiegsmodells von Mercedes. Sie behält das innovative, aber wartungsunfreundliche Sandwichboden-Konzept des Vorgängers (W168) bei, was für eine hervorragende Raumausnutzung, eine hohe Sitzposition und hohe passive Sicherheit sorgt. Das Modell wurde als Drei- (C169) und Fünftürer (W169) angeboten. Im Frühjahr 2008 gab es ein umfassendes Facelift (Modellpflege), das die Materialqualität im Innenraum verbesserte, das Rostproblem an den Karosseriefalzen eindämmte und die BlueEFFICIENCY-Technologie einführte. Obwohl die Dieselmotoren (OM640) als mechanisch robust gelten, macht die extrem enge Bauweise im Motorraum selbst kleine Reparaturen (wie den Tausch von Anlasser oder Lichtmaschine) sehr arbeitsintensiv u
Die Mercedes A-Klasse W169 ist ein zweischneidiges Schwert. Das Raumkonzept ist genial und die Dieselmotoren (OM640) sind echte Dauerläufer. Allerdings macht der Sandwichboden Reparaturen im Motorraum extrem teuer. Ein defekter Anlasser kann schnell über 1.000 € kosten, da der Motor abgesenkt werden muss. Kaufempfehlung: Suchen Sie zwingend nach einem Facelift-Modell (ab Herbst 2008), um das Rostrisiko zu minimieren. Wählen Sie ein Schaltgetriebe, da die Autotronic (CVT) ein massives finanzielles Risiko darstellt. Ein handgeschalteter A 180 CDI oder A 200 CDI ab 2009 mit nachvollziehbarer Historie ist ein hervorragendes, sparsames Langstreckenauto. Für reinen Stadtverkehr ist der Diesel wegen DPF-Problemen ungeeignet; hier ist der A 150 / A 160 Benziner die bessere Wahl.