Der Mercedes-Benz CLA der zweiten Generation (C118 für das 4-türige Coupé, X118 für den Shooting Brake) basiert auf der MFA2-Plattform, die er sich mit der A-Klasse (W177) teilt. Als 'Mini-CLS' positioniert, zeichnet er sich durch sein fließendes Design und seine ausgefeilte Aerodynamik aus. Im Innenraum markiert er einen großen technologischen Sprung mit der Integration des MBUX-Doppelbildschirmsystems. Das Modell erhielt 2023 ein Facelift, das eine leichte Hybridisierung (MHEV 48V) für die Benzinmotoren, ein MBUX-Update und leichte ästhetische Retuschen mit sich brachte. Obwohl die wahrgenommene Qualität im Vergleich zur Vorgängergeneration (C117) gestiegen ist, verraten einige Kunststoffe im unteren Bereich und Nebengeräusche seine Kompaktwagen-Herkunft. Insgesamt ist es ein repräsentat
Der Mercedes CLA C118 ist ein 'Lieblingskauf', der durch seine Linie und seine Bordtechnologie besticht. Wenn Sie einen Benzinmotor anstreben, ist der CLA 200 (1.33L) die rationalste und zuverlässigste Wahl für den täglichen Gebrauch. Leistungsbegeisterte, die einen gebrauchten CLA 250 (2.0L) ins Auge fassen, sollten Modelle der Baujahre 2019-2020 ohne erweiterte Garantie unbedingt meiden, da es dokumentierte schwerwiegende Zylinderkopfprobleme beim M260-Motorblock gibt. Bevorzugen Sie ein Modell nach 2021 oder das Facelift von 2023, bei dem die Gesamtzuverlässigkeit (mechanisch und elektronisch) deutlich verbessert wurde. Der Plug-in-Hybrid (250 e) ist steuerlich relevant, erfordert aber eine strenge Überprüfung des Batteriezustands.
| Ölwechsel | 150 – 250 € |
| Bremsen komplett | 600 – 1 000 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1 500 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.