Der Mercedes-Benz CLA (Generation C117) wurde 2013 als „4-türiges Coupé“ auf Basis der A-Klasse (W176) eingeführt und basiert auf der MFA-Frontantriebsplattform. Er zeichnet sich durch sein fließendes Design, seine Rekord-Aerodynamik (Cw-Wert von 0,22) und seine rahmenlosen Türen aus. Ein Facelift erfolgte 2016, das serienmäßige LED-Scheinwerfer, neue Stoßfänger, einen schlankeren Infotainment-Bildschirm und eine leichte Verbesserung der wahrgenommenen Qualität im Innenraum mit sich brachte. Obwohl ästhetisch sehr ansprechend, opfert er die hintere Geräumigkeit und die Sicht zugunsten des Stils. Mechanisch konzentriert sich dieses Datenblatt auf das Dieselangebot (in Europa bei Vielfahrern sehr beliebt), das sich zwischen dem 1,5-Liter-Motor von Renault (OM607) und dem 2,1-Liter-Motor von
Der Mercedes CLA C117 ist ein „Liebhaber“-Kauf, der Stil über Praktikabilität stellt. Bei Dieselmotorisierungen hängt die Wahl von Ihrem Verwendungszweck ab. Der CLA 180 d (Renault-Motor) ist paradoxerweise die rationalste und zuverlässigste Wahl für den täglichen und sparsamen Gebrauch, vorausgesetzt, der Zahnriemenwechsel wird eingehalten. Der CLA 200 d / 220 d (Mercedes OM651-Motor) bietet bessere Leistungen für Vielfahrer auf der Autobahn, erfordert jedoch absolute Wachsamkeit bei der Wartung seiner Steuerkette und des 7G-DCT-Getriebes. Bevorzugen Sie ein Facelift-Modell (nach 2016) für eine bessere Verarbeitungsqualität und eine zuverlässigere Elektronik.