Der Mazda MX-5 der dritten Generation (NC) markiert einen Wendepunkt in der Geschichte des legendären Roadsters. Basierend auf einer modifizierten, verkürzten Plattform des RX-8 ist der NC breiter, schwerer, aber auch deutlich steifer und sicherer als sein Vorgänger (NB). Erstmals wurde neben dem klassischen Stoffverdeck (Soft-Top) ab 2006 auch ein elektrisches Klappdach (Roadster Coupé / PRHT - Power Retractable Hard Top) angeboten, das sich in Rekordzeit (12 Sekunden) öffnet, ohne das Kofferraumvolumen zu beeinträchtigen. Der NC erlebte zwei wichtige Modellpflegen: - NC1 (2005–2008): Das Ursprungsmodell. - NC2 (2009–2012): Erstes Facelift. Optische Retuschen (lachender Kühlergrill), aufgewerteter Innenraum und entscheidende motorseitige Upgrades (geschmiedete Kurbelwelle beim 2.0L, Drehz
Der Mazda MX-5 NC ist ein fantastischer, alltagstauglicher Roadster, der den perfekten Spagat zwischen puristischem Fahrspaß und modernem Komfort meistert. Die Mechanik ist bei regelmäßiger Wartung (insbesondere der Ölkontrolle!) extrem langlebig. Der absolute und einzige wirkliche Feind dieses Modells ist der Rost. Ein lückenlos hohlraumversiegelter NC ohne Rostansätze ist ein Kauf fürs Leben. Kaufempfehlung: Greifen Sie idealerweise zu einem 2.0 Liter Modell ab dem NC2-Facelift (ab 2009). Diese bieten den standfesteren Motor (geschmiedete Innereien), das hochwertigere Interieur und eine optimierte Fahrwerksabstimmung. Das PRHT-Klappdach ist für Laternenparker und Ganzjahresfahrer die beste Wahl, während Puristen das klassische Soft-Top bevorzugen.