Der Mazda MX-5 der ersten Generation (NA), in Nordamerika als Mazda Miata und in Japan als Eunos Roadster vermarktet, ist eine absolute Automobilikone. Er wurde 1989 vorgestellt und belebte im Alleingang das Segment der leichten, erschwinglichen und puristischen Roadster wieder, das zuvor von britischen und italienischen Herstellern dominiert, aber fast aufgegeben worden war. Mit seinem Frontmittelmotor, Hinterradantrieb, einer perfekten Gewichtsverteilung von 50:50 und den ikonischen Klappscheinwerfern bietet der NA ein unverfälschtes Fahrerlebnis. Mechanisch gilt das Fahrzeug als äußerst robust, jedoch ist Rost nach über 30 Jahren der größte Feind dieses Klassikers. Die globale Note spiegelt die exzellente mechanische Zuverlässigkeit wider, die jedoch durch altersbedingte Karosserieprobl
Der Mazda MX-5 NA ist ein absoluter Meilenstein der Automobilgeschichte und ein fantastischer Einstiegs-Klassiker. Mechanisch ist das Auto bei minimaler Pflege nahezu unzerstörbar. Die Motoren sind langlebig, das Getriebe ein Traum. Die einzige echte Gefahr ist Rost. Ein billiger MX-5 mit durchgerosteten Schwellern und Längsträgern wird schnell zum finanziellen Totalschaden. Kaufen Sie immer den besten Zustand der Karosserie, den Sie sich leisten können – die Mechanik lässt sich günstig reparieren, Blecharbeiten sind teuer. Der 1.8L ist der beste Allrounder, der frühe 1.6L (115 PS) bietet das puristischste Erlebnis.