Die dritte Generation des Mazda 6, bekannt unter dem Fahrgestellcode GJ (und GL nach dem Facelift 2018), wurde 2012 eingeführt. Sie verkörpert die Designphilosophie 'Kodo – Seele der Bewegung' und integriert Mazdas 'Skyactiv'-Technologien, die darauf abzielen, die Energieeffizienz und den Fahrspaß zu optimieren. Positioniert im Segment der Familienlimousinen und Kombis (Wagon), zeichnet sie sich durch ihr elegantes Design, ihr dynamisches Fahrverhalten und eine im Laufe der Jahre stetig verbesserte Verarbeitungsqualität aus. Zwei größere Facelifts fanden statt: das erste 2015 (GJ1) brachte Verbesserungen im Innenraum, eine verstärkte Geräuschdämmung und die Einführung der G-Vectoring Control; das zweite 2018 (GL) mit einer tiefergehenden Überarbeitung des Außendesigns (Kühlergrill, Scheinw
Die dritte Generation des Mazda 6 ist eine ausgezeichnete Familienlimousine, die eine gelungene Mischung aus Stil, Dynamik und Zuverlässigkeit bietet. Für einen sorgenfreien Kauf: Bevorzugen Sie die Skyactiv-G Benzinmotoren (2.0 oder 2.5). Sie sind von vorbildlicher Zuverlässigkeit, laufruhig und für die meisten Anwendungen ausreichend leistungsstark. Sie stellen langfristig die sicherste und wirtschaftlichste Wahl in Bezug auf Wartung und Pannenrisiko dar. Der 2.5 Skyactiv-G Turbo ist ebenfalls eine interessante Option für diejenigen, die mehr Leistung suchen, jedoch mit einem strengeren Wartungsplan. Betreffend die 2.2 Skyactiv-D Dieselmotoren: Wenn Sie hauptsächlich lange Strecken fahren und bereit sind für eine akribischere Wartung (sehr häufige Ölwechsel mit dem richtigen Öl, Überwachung des Ölstands, präventive Entkokung), kann ein Modell, das nach Mitte 2015 produziert wurde (das von den Korrekturen an der Steuerkette und den Software-Updates profitiert), in Betracht gezogen werden. Vorsicht ist jedoch weiterhin geboten. Eine einwandfreie Wartungshistorie ist nicht verhandelbar. Für Modelle vor 2015 ist Verhandlung unerlässlich und eine gründliche Inspektion durch einen Mazd
| Ölwechsel | 120 – 200 € |
| Steuerkette | 1 500 – 2 500 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 400 – 700 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1 600 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.