Die dritte Generation des Mazda3 (Code BM für 2013-2016, dann BN für das Facelift 2016-2019) markiert einen wichtigen Wendepunkt für den Hersteller aus Hiroshima. Sie übernimmt vollständig die Designsprache „Kodo“ und die komplette „Skyactiv“-Architektur (Fahrwerk, Motoren, Getriebe). Als Kompaktwagen mit Premium-Anspruch positioniert, zeichnet sie sich durch erstklassigen Fahrspaß, atmosphärische Benzinmotoren mit hoher Verdichtung (entgegen dem Downsizing-Trend) und eine sorgfältige Verarbeitung aus. Das Facelift von 2016 (BN) behob einen ihrer Hauptmängel: die Geräuschdämmung, und führte gleichzeitig das G-Vectoring Control System zur Verbesserung des dynamischen Fahrverhaltens ein. Während die Benzinversionen durch außergewöhnliche Zuverlässigkeit glänzen, haben die Dieselvarianten die
Die dritte Generation des Mazda3 ist ein sehr empfehlenswerter Kauf, unter der strengen Bedingung, sich für einen Benzinmotor (Skyactiv-G) zu entscheiden. In diesen Konfigurationen erweist sie sich als einer der zuverlässigsten Kompaktwagen ihres Jahrzehnts, der überdurchschnittlichen Fahrspaß bietet, ohne den Verbrauch zu opfern. Bevorzugen Sie eine überarbeitete Version (BN, ab Ende 2016), um von einer besseren Geräuschdämmung und einer verfeinerten Verarbeitung zu profitieren. Die Dieselversionen (insbesondere der 2.2L) sind jedoch aufgrund kostspieliger Konstruktionsfehler zu meiden.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 1 200 – 2 500 € (si remplacement nécessaire, non préventif) |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 100 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.